Aachen Colloquium Sustainable Mobility

Tagungsunterlagen 2023

Hier finden Sie alle Manuskripte aus dem Jahr 2023. Die Dokumente werden nach dem Aachen Colloquium zur Verfügung gestellt, sobald wir sie erhalten haben. Dies kann je nach Zeitpunkt der Einreichung bis zu zwei Wochen dauern. Vielen Dank für Ihre Geduld. Die Präsentationen können wir leider nicht zum Download anbieten.

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Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
Trends in Battery Management for Lithium-Ion Batteries	Dominik Jöst	RWTH Aachen University ISEA	Battery Systems I	Europa	10.10.2023 13:00 Uhr	(359.40 KB)
Future role of Sodium-Ion technology to provide cost efficient battery packs	Hendrik Löbberding	FEV Europe GmbH	Battery Systems I	Europa	10.10.2023 13:00 Uhr	(514.58 KB)
Usecases for LTO batteries in public transportation	Joachim Roth	EBZ nano power s.r.o.	Battery Systems I	Europa	10.10.2023 13:00 Uhr	(1.33 MB)
Factorial Energy: Transformational Semi-Solid-State Technology	Raimund Koerver	Factorial Energy	Battery Systems II	Europa	10.10.2023 16:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
S-BEV – Launch of a modular Battery Swapping Station Solution with tailored Logistic Vehicle Platform	Sven Steinwascher	GETEC Getriebe Technik GmbH	Battery Systems II	Europa	10.10.2023 16:00 Uhr	(884.47 KB)
Observing and prolonging the battery lifetime via cloud monitoring and a digital twin	Matthias Kuipers	ACCURE Battery Intelligence GmbH	Battery Systems II	Europa	10.10.2023 17:00 Uhr	(343.37 KB)
AI-powered BMS for better, safer and greener batteries	Umut Genc	Eatron Technologies	Battery Systems II	Europa	10.10.2023 17:00 Uhr	(310.14 KB)
15 minutes charging, real 400 km driving. hofer powertrain's contribution to the D-SEe research project	Kai André Boehm	hofer pwoertain	Battery Systems III	Europa	10.10.2023 18:00 Uhr	(1.91 MB)
Battery recycling: The economics of a multi-billion Euro circular economy in the making	Markus Volkening	FEV Consulting	Battery Systems III	Europa	10.10.2023 19:00 Uhr	(649.10 KB)
Investigating the effect of battery swelling in a lithium-ion battery module	Christiaan Stoker	Dassault Systemes	Battery Systems III	Europa	10.10.2023 19:00 Uhr	(2.08 MB)
Hydrogen Combustion Engine : challenges and solutions towards industrial applications	Joël Op de Beeck	Plastic Omnium	H2-ICE I	Europa	11.10.2023 10:00 Uhr	(1.55 MB)
Light Commercial Vehicle with a H2 Engine Hybrid Powertrain	Jan Niklas Geiler	Robert Bosch GmbH	H2-ICE I	Europa	11.10.2023 11:00 Uhr	(2.98 MB)
H2 ICE technologies as key enabler for the decarbonization of the heavy duty sector	Nicola Rapetto	FPT	H2-ICE I	Europa	11.10.2023 11:00 Uhr	(658.11 KB)
Challenges and Opportunities in developing a H2 High Specific Power Turbo-Charged Engine	massimo medda	ferrari	H2-ICE II	Europa	11.10.2023 12:00 Uhr	(917.42 KB)
On the road experience with a LCV H2ICE: A practical path to eliminate emissions	Gavin Dober	PHINIA	H2-ICE II	Europa	11.10.2023 13:00 Uhr	(2.01 MB)
Hydrogen ICE: State of the art and future potential for real-world application	Helmut Eichlseder	TU Graz	H2-ICE II	Europa	11.10.2023 13:00 Uhr	(1.67 MB)
Study on Performance Optimization of Influencing Factors on Hydrogen Combustion System	SUN JIAN	GREAT WALL MOTOR	H2-ICE II	Europa	11.10.2023 14:00 Uhr	(1.22 MB)
Intelligent H2 Fueling - An Innovation to improve the Economy of Hydrogen Mobility	Sebastian Barth	Honda R&D Europe (Deutschland) GmbH	Sustainability in Mobile Propulsion II	Europa	11.10.2023 16:00 Uhr	(1.13 MB)
Overview on LONGRUN project results	Lukas Virnich	FEV Europe GmbH	Sustainability in Mobile Propulsion II	Europa	11.10.2023 16:00 Uhr	(351.00 KB)
Sustainable electric powertrain at all levels – a deep dive into circular economy approach from Bosch	Thomas Triboulet	Robert Bosch GmbH	Sustainability in Mobile Propulsion II	Europa	11.10.2023 17:00 Uhr	(1.10 MB)
60 years of Porsche flat-six engines	Markus Baumann	Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG	New ICE Engines	Berlin	10.10.2023 13:00 Uhr	(2.02 MB)
MAZDA e-SKYACTIV D 3.3L Diesel Engine	Daisuke Shimo	Mazda Motor Corporation	New ICE Engines	Berlin	10.10.2023 13:00 Uhr	(3.35 MB)
The New Aurobay 250 PS, 2.0 L Miller Engine	Michael Denny	Aurobay	New ICE Engines	Berlin	10.10.2023 14:00 Uhr	(2.77 MB)
Fuel cell powertrain adoption for heavy duty vehicles; Reducing cost and simplifying integration	Tej Chadeesingh	Ballard Motive Solutions	Fuel Cells I	Berlin	10.10.2023 16:00 Uhr	(1.98 MB)
Fuel cell aging prediction and mitigation for commercial vehicle applications	Yingxu Liu	FEV Europe GmbH	Fuel Cells I	Berlin	10.10.2023 16:00 Uhr	(1.17 MB)
Ageing of Fuel Cell Systems under Heavy-Duty and Bus Applications	Florian Henkel	cellcentric GmbH & Co. KG	Fuel Cells I	Berlin	10.10.2023 17:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Development of an integrated fuel cell system simulator for multi-purpose application	Shigeki Hasegawa	Kyoto University	Fuel Cells I	Berlin	10.10.2023 17:00 Uhr	(1.95 MB)
Multiscale water management simulation in Proton Exchange Membrane Fuel Cell	Yury Shestakovskiy	Dassault Systèmes Deutschland GmbH	Fuel Cells II	Berlin	10.10.2023 18:00 Uhr	(2.77 MB)
How to develop and design a Fuel Cell Stack for Aviation?	Daniel Weber	Aerostack GmbH	Fuel Cells II	Berlin	10.10.2023 19:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Field experience and future potential of fuel cell propulsion systems	Matthias Alt	Stellantis	Fuel Cells II	Berlin	10.10.2023 19:00 Uhr	(2.17 MB)
Identification and Update of Thermal Models in Digital Twins of ePowertrain Motor	Jon Garcia Urbieta	GKN Automotive	EDU I Concept Development	Berlin	11.10.2023 10:00 Uhr	(2.50 MB)
Accurate reduced motor models for powertrain systems optimization	Fabien Vidal-Naquet	IFP Energies nouvelles	EDU I Concept Development	Berlin	11.10.2023 11:00 Uhr	(2.18 MB)
dynamic and efficent - the new powertrain APP550 boosting the ID.Family	Lars Hentschel	Volkswagen AG	EDU I Concept Development	Berlin	11.10.2023 11:00 Uhr	(1.91 MB)
Dynamic charging with eHighway - ready for roll--out	Markus Schauen	Siemens Mobility GmbH	Electrification of Commercial Vehicles	Berlin	11.10.2023 12:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Integration of Real Driving Data into the Electric Powertrain Design Process for Heavy Duty Trucks	Gordon Witham	Institut für Kraftfahrzeuge (ika), RWTH Aachen University	Electrification of Commercial Vehicles	Berlin	11.10.2023 13:00 Uhr	(1.21 MB)
Customized EDU systems from micromobility to heavy-duty applications	Michael Stapelbroek	FEV Europe GmbH	Electrification of Commercial Vehicles	Berlin	11.10.2023 13:00 Uhr	(1.75 MB)
Electric Axles for Medium Duty Commercial Vehicles	John Shutty	BorgWarner Inc.	Electrification of Commercial Vehicles	Berlin	11.10.2023 14:00 Uhr	(3.10 MB)
Thermal Design of NanoLam DC Link Capacitors	Michael Breuer	Rheinmetall Polycharge	EDU II Components	Berlin	11.10.2023 16:00 Uhr	(1.86 MB)
Next Generation 800V SiC High-Speed E-Drive Technology for Electric Mobility	Harsha Nanjundaswamy	BorgWarner	EDU II Components	Berlin	11.10.2023 16:00 Uhr	(2.77 MB)
Efficiency trends for electric traction drives	Alexander Rambetius	Valeo	EDU II Components	Berlin	11.10.2023 17:00 Uhr	(1.23 MB)
Future vehicle HMI – Trends and implications for automotive OEMs, suppliers and tech players	Johannes Berking	Oliver Wyman	Strategy I	Lissabon	10.10.2023 13:00 Uhr	(726.77 KB)
Unlocking the Potential of Future Vehicle Architectures – Challenges and Implications	Michael Redhead	fka GmbH	Strategy I	Lissabon	10.10.2023 13:00 Uhr	(1.70 MB)
Software Defined Vehicle in the VUCA world – Balancing value chain resilience and performance needs	Wolf-Dieter Hoppe	Arthur D. Little	Strategy I	Lissabon	10.10.2023 14:00 Uhr	(1.44 MB)
Not bigger but smarter – How to right-size electric vehicles and their batteries	Christian Koehler	Strategy Engineers GmbH & Co. KG	Strategy II	Lissabon	10.10.2023 16:00 Uhr	(1.19 MB)
Lithium-ion battery market and emerging battery technologies	Dennis Gallus	Roland Berger	Strategy II	Lissabon	10.10.2023 16:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Chinese EV players in Europe: Quo vadis?	Christian Brickenstein	PwC Strategy& (Germany) GmbH	Strategy II	Lissabon	10.10.2023 17:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
European Powertrain Outlook – Road to Net Zero	Wajih Hossenally	S&P Global	Strategy II	Lissabon	10.10.2023 17:00 Uhr	(1.26 MB)
Mission net-zero: How the target can be achieved	Patrick Schaufuss	McKinsey & Company, Inc.	Mobility & Sustainability - Concepts & Strategies	Lissabon	10.10.2023 18:00 Uhr	(554.21 KB)
Study and proposal of CO2 emission reduction measures by automobile manufacturers	Takuji Matsubara	Toyota Motor Corporation	Mobility & Sustainability - Concepts & Strategies	Lissabon	10.10.2023 19:00 Uhr	(3.26 MB)
Future of Automotive Mobility \| What might mobility providers’ role be in tomorrow’s value chain	Sebastian Pfeifle	Deloitte Consulting GmbH	Mobility & Sustainability - Concepts & Strategies	Lissabon	10.10.2023 19:00 Uhr	(856.19 KB)
Life Cycle Based Powertrain Concept Development in a Sustainable World	Andreas Balazs	FEV Europe GmbH	Sustainability in Mobile Propulsion I	Lissabon	11.10.2023 10:00 Uhr	(3.02 MB)
Towards a Sustainable Vehicle Concept Part 2: Extreme Cost Reduced EDU with high efficiency and sustainability	Christoph Danzer	IAV GmbH	Sustainability in Mobile Propulsion I	Lissabon	11.10.2023 11:00 Uhr	(2.08 MB)
Blue Gasoline – A solution towards CO2 neutral mobility for existing and new vehicles with availability already today	Thomas Garbe	Volkswagen	Sustainability in Mobile Propulsion I	Lissabon	11.10.2023 11:00 Uhr	(1.63 MB)
System & product options to meet Euro 7 heavy-duty PN10 limits under challenging in-service operation	Dominik Rose	Corning GmbH	Emission Concepts	Lissabon	11.10.2023 12:00 Uhr	(1.51 MB)
Reaching Euro 7 targets with a with a burner-based diesel aftertreatment system: an experimental study	Chiara Pozzi	PUNCH Torino SpA	Emission Concepts	Europa	11.10.2023 14:00 Uhr	(1.87 MB)
The Exhaust Aftertreatment for Future Worldwide Internal Combustion Engines; From Passenger Car up to Trucks	Rolf Brück	Vitesco Technologies Emitec GmbH	Emission Concepts	Lissabon	11.10.2023 13:00 Uhr	(3.33 MB)
Measuring Real-World Brake Wear Particle Emissions on Public Roads	Michael Peter Huber	TU Graz	Emission Concepts	Lissabon	11.10.2023 14:00 Uhr	(2.26 MB)
Powertrain Digital Twinning for Real-world Emissions Compliance	Phil Roberts	HORIBA MIRA	Digital Twin	Lissabon	11.10.2023 16:00 Uhr	(8.12 MB)
Cloud-based Digital Twin Solution for Predictive e-Mobility Applications	Lukas Schäfers	TME - RWTH Aachen	Digital Twin	Lissabon	11.10.2023 16:00 Uhr	(1.21 MB)
Design of a virtual optimization environment for the simulation parameters of a powertrain test bench	Jannes Schilling	Universität Stuttgart / Porsche AG	Digital Twin	Lissabon	11.10.2023 17:00 Uhr	(1.86 MB)
Working title: Vay’s teledrive-first approach to autonomous driving	Fabrizio Scelsi	Vay	Current Trends in AD - A Start-Up View	Brüssel	10.10.2023 13:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Cross-site Continuous Development and Testing in Automotive: Delivering the Software-Driven Vehicle	Norbert Wiechowski	Mindmotiv GmbH	Current Trends in AD - A Start-Up View	Brüssel	10.10.2023 13:00 Uhr	(313.02 KB)
The Future of Autonomous Shuttle Transportation Services: A Roadmap for Successful Implementation in the United States	Harald Braun	Guident Corp	Current Trends in AD - A Start-Up View	Brüssel	10.10.2023 14:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
BMW Highway Assist – first Level 2 Hands-Free System incl. Hands-Free-Lane-Change in Germany	Richard Krüger	BMW	Level-2-Hands off	Brüssel	10.10.2023 16:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Ford BlueCrusie	Pradeed Nold	Ford of Europe	Level-2-Hands off	Brüssel	10.10.2023 16:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
The L2H-off project: Addressing potential challenges for hands-free monitoring	Johanna Josten	fka GmbH	Level-2-Hands off	Brüssel	10.10.2023 17:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Driver Monitoring as an Essential Building Block for System Safety	Dietrich Manstetten	Robert Bosch GmbH	Level-2-Hands off	Brüssel	10.10.2023 17:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
UNICARagil - Results of the disruptive project on driverless automated transport	Timo Woopen	Institut für Kraftfahrzeuge - RWTH Aachen University	Architectures for AD	Brüssel	10.10.2023 18:00 Uhr	(6.23 MB)
Sustainable SW Architecture Development for Future Vehicles	Florian Baumann	Aptiv	Architectures for AD	Brüssel	10.10.2023 19:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
AUTOtech.agil: Architecture and Technologies for Orchestrating Automotive Agility	Raphael van Kempen	Institut für Kraftfahrzeuge, RWTH Aachen University	Architectures for AD	Brüssel	10.10.2023 19:00 Uhr	(2.67 MB)
Vehicle APIs as enabler of the software-defined vehicle	Florian Beer	Robert Bosch GmbH	Software Defined Vehicles	Brüssel	11.10.2023 10:00 Uhr	(600.54 KB)
E/E industrialization with MBSE for Series Development of Software Defined Vehicles	Johannes Richenhagen	FEV.io	Software Defined Vehicles	Brüssel	11.10.2023 11:00 Uhr	(1.72 MB)
Automotive Safety Software Architecture: A Fault-Tolerant Safety-Critical Software Architecture for Modern Vehicles	Vinod Mohan Prabhu	RWTH Aachen	Software Defined Vehicles	Brüssel	11.10.2023 11:00 Uhr	(2.65 MB)
Optimization of a lateral driver assistance function by combining classical approaches and artificial intelligence	Christoph Olbrich	Volkswagen AG	SW and Development of AD	Brüssel	11.10.2023 12:00 Uhr	(1.28 MB)
Optimized Development Processes for Software-Defined Vehicles	Martin Herrmann	IPG Automotive GmbH	SW and Development of AD	Brüssel	11.10.2023 13:00 Uhr	(643.80 KB)
Flexible deployment of application software based on an end-2-end API stack with a holistic mobility system approach	Achim Henkel	Robert Bosch GmbH	SW and Development of AD	Brüssel	11.10.2023 13:00 Uhr	(1.90 MB)
Teleoperated Driving: Closing gaps to Automated Driving?	Felix Reimer	fka GmbH	SW and Development of AD	Brüssel	11.10.2023 14:00 Uhr	(3.08 MB)
Virtual Assessment of Advanced Driver Assistant Systems and Automated Driving	Felix Fahrenkrog	BMW AG	Verification and Validation	Brüssel	11.10.2023 16:00 Uhr	(744.46 KB)
The Hi-Drive driving scenario database	Aria Etemad	Volkswagen Group Innovation	Verification and Validation	Brüssel	11.10.2023 16:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
SUNRISE: Safety Assurance Framework for Connected and Automated Mobility Systems	Daniel Becker	RWTH Aachen University	Verification and Validation	Brüssel	11.10.2023 17:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Scenario-based development and verification environment for thermal management systems	Philip Muhl	Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG	Thermal Management I	K1 Aachen	10.10.2023 13:00 Uhr	(1.43 MB)
Simulation of cooling oil flow in electrical machines using a 3D CFD/CHT approach	Leila Sharifian	Toyota Motor Europe	Thermal Management I	K1 Aachen	10.10.2023 13:00 Uhr	(2.29 MB)
Electro-thermal Pre-design of a Dual-star e-Drive for Electric Vehicle Application	Mariam Sanchez-Torres	Valeo	Thermal Management I	K1 Aachen	10.10.2023 14:00 Uhr	(1.32 MB)
Holistic Thermal Management using a R744 heat pump system	Daniel Wolf	Schaeffler Technologies	Thermal Management II	K1 Aachen	10.10.2023 16:00 Uhr	(1.37 MB)
Thermal Management Systems for Future Truck Powertrains	Rainer Lutz	MAHLE Behr GmbH & Co.KG	Thermal Management II	K1 Aachen	10.10.2023 16:00 Uhr	(1.93 MB)
Innovative cooling method for a power dense e-motor with phase changing material	Ron Dircks	Eagle Simrax B.V.	Thermal Management II	K1 Aachen	10.10.2023 17:00 Uhr	(2.37 MB)
Status of legal regulation in EU for PFAS – Influence on Thermo Management Systems of BEVs and PHEVs	Roman Heckt	HANON Systems Deutschland GmbH	Thermal Management II	K1 Aachen	10.10.2023 17:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Zero-Impact Tailpipe Emission Powertrains	Theodoros Kossioris	Chair of Thermodynamics of Mobile Energy Conversion Systems, RWTH Aachen University	FVV	K1 Aachen	10.10.2023 18:00 Uhr	(2.22 MB)
ICE 2030 - Limits of SI engine efficiency in hybridised powertrains	Peter Eilts	TU Braunschweig	FVV	K1 Aachen	10.10.2023 19:00 Uhr	(3.00 MB)
PEM-FC cold start simulation	Matthias Bahr	Zentrum für BrennstoffzellenTechnik GmbH	FVV	K1 Aachen	10.10.2023 19:00 Uhr	(3.77 MB)
Improved Lateral Dynamics of BEVs – Alternatives to Torque Vectoring	Christoph Gillen	GKN Driveline International GmbH	Vehicle Dynamics	K1 Aachen	11.10.2023 10:00 Uhr	(1.74 MB)
Torque Management Solutions for Battery Electric Vehicles	Mattias Magnusson	BorgWarner Sweden AB	Vehicle Dynamics	K1 Aachen	11.10.2023 11:00 Uhr	(1.59 MB)
Vehicle Dynamics in Automated Driving – Subjective Evaluation of Uncertainty in Highly Dynamic Overtaking Situations	Julia Pelzer	ika - RWTH Aachen University	Vehicle Dynamics	K1 Aachen	11.10.2023 11:00 Uhr	(468.17 KB)
Robust position control of a steer-by-wire rack actuator	Christian Frohn	Volkswagen AG	Steer-by-Wire	K1 Aachen	11.10.2023 12:00 Uhr	(1.72 MB)
Four Wheel Steering – Development of Corner Module and Driving modes for High Steering Angles	Ha-Kyung Moon	Hyundai Motor Group	Steer-by-Wire	K1 Aachen	11.10.2023 13:00 Uhr	(3.30 MB)
Potential of differential braking as backup system for steering actuators	Leon Salzwedel	Volkswagen AG	Steer-by-Wire	K1 Aachen	11.10.2023 13:00 Uhr	(0.97 MB)
Safety concepts for a steer-by-wire superposition function at the stability limit of driving dynamics	Janick Birkemeyer	Volkswagen AG	Steer-by-Wire	K1 Aachen	11.10.2023 14:00 Uhr	(1.38 MB)
Alternative Steering Control Concepts - Assessment with Holistic Approach	Kadir Oguzcan Ger	Hyundai Motor Europe Technical Center	Chassis	K1 Aachen	11.10.2023 16:00 Uhr	(2.42 MB)
Novel electrohydraulic displacement machine for use in active chassis of electrified vehicles	Rocco Kemnitz	RAPA Automotive GmbH & Co. KG	Chassis	K1 Aachen	11.10.2023 16:00 Uhr	(0.98 MB)
A comprehensive study on tire operating conditions and tire lateral friction in near-rollover driving conditions	Christoph Ludwig	TU Dresden	Chassis	K1 Aachen	11.10.2023 17:00 Uhr	(1.93 MB)
Efficiency in Motion – Holistic Efficiency Improvements with Solutions from MAHLE	Arnd Franz	MAHLE	Eröffnende Plenarsession	Europa	10.10.2023 10:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
#Redefine Mobility	Mehmet Gürcan Karakaş	TOGG	Eröffnende Plenarsession	Europa	10.10.2023 11:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Honda‘s Challenge: Carbon Neutrality, Zero Accidents, and New Mobility Areas Leveraging Core Technologies	Atsushi Ogawa	Honda Motor R&D	Eröffnende Plenarsession	Europa	10.10.2023 11:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
MAN on the way to CO2-free transportation	Frederik Zohm	MAN	Eröffnende Plenarsession	Europa	10.10.2023 11:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Automotive Safety Approach for Air Taxis	Lukas Laarmann	FH Aachen	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Dynamic Waste-Heat-Recovery for Efficient Application of Fuel-Cells in Commercial Vehicles	Vinod Rajamani	FH Dortmund	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(410.77 KB)
The Chassis as a Data Source for the Digital Twin of the Road System	Ventseslav Yordanov	RWTH Aachen University	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(599.14 KB)
Acceleration behavior of commercial vehicles with regard to appending norms and guidelines for body and cargo security	Alexander Lampkowski	FH Dortmund	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(948.61 KB)
Real-Time In-situ Optical Analysis For Detecting Electrolyte Degradation In Li-ion Pouch Cells	Saud Sattar	Coventry University	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(1.09 MB)
Model-based scenario for a defossilized German transport sector	Stefan Kraus	Forschungszentrum Jülich (IEK-3)	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(580.84 KB)
Development of an innovative Low Speed Sliding Rotary Vane Pump for Heavy duty Internal Combustion Engine cooling	Fabio Fatigati	University of L‘Aquila	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(1.14 MB)
Sustainable approach to car-sharing services	Václav Jirovský	Czech Technical University Prague	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(557.77 KB)
High-Efficiency, HigDilute Active Turbulent Jet Engine Enabled by Mechanical Prechamber Air Control	Harold Schock	MSU Michigan State University	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(1.22 MB)
Integrated multi-objective energy management of long-dis tance plug-in series hybrid coach	Shantanu Pardhi	Vrije Universiteit Brussel (VUB)	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(2.33 MB)
Testing & Evaluation of a Low Voltage Inverter for In-Wheel Switched Reluctance Machines for Motorcars on a Testbench	Daniel Sigmund	Technische Hochschule Köln	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(913.61 KB)
The Electrified Journey for the Long Run: Energy Savings of a Heavy-Duty Hybrid Electric Truck	Paul Muthyala	RWTH Aachen University	Posterpräsentation	Eventapp	09.10.2023 20:00 Uhr	(1.67 MB)

(Nachgereichte) Vorträge

Hier finden Sie (nachgereichte) Vorträge, welche erst nach Drucklegung eingereicht wurden.
Das Passwort finden Sie auf der zum jeweiligen Manuskript gehörigen Seite in Ihrem Tagungsband.

31. Aachen Colloquium 2022

30. Aachen Colloquium 2021

29. Aachen Colloquium 2020

28. Aachener Kolloquium 2019

27. Aachener Kolloquium 2018

26. Aachener Kolloquium 2017

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
Nissan’s Powertrain Strategy	Toshihiro Hirai, B.Eng.	Nissan Motor Co., Ltd.	Eröffnende Plenar-Session	Europa-Saal	10.10.17 09:00 Uhr
Agile, Flexible, Fit – The New Ease in the Automobile Industry	Thomas Anliker, M.Sc. (Ersatzreferent für Ulrich W. Walker)	Borgward Group AG	Eröffnende Plenar-Session	Europa-Saal	10.10.17 09:20 Uhr	Manuskript liegt nicht vor.
Learning Maps for Automated Vehicles	Prof. Dr. Ralf G. Herrtwich	HERE	Eröffnende Plenar-Session	Europa-Saal	10.10.17 09:40 Uhr
Possibilities and Challenges for Standardization of 48V Battery Packs	Dr. Michael Bramberger	SAMSUNG SDI Battery Systems GmbH	Batteriekonzepte	Berlin-Saal	10.10.17 15:00 Uhr
The New Plug-In Hybrid 4-Cylinder Diesel from Mercedes-Benz	Jochen Strenkert	Daimler AG	Hybrid- & Elektrofahrzeuge	Europa-Saal	10.10.17 16:30 Uhr
Tyre Requirements for Autonomous Driving Vehicles	Ir. Peter M. Roest	Apollo Tyres Global R&D B.V.	Reifentechnologien	K1 Aachen-Saal	10.10.17 17:30 Uhr
Static 3D Object Detection with Deep Learning	Jochen Abhau	ZF Friedrichshafen AG	Künstliche Intelligenz für HAF	Brüssel-Saal	11.10.17 09:00 Uhr
AI – Changing the Autonomous Vehicles Landscape	Abel Brown	NVIDIA	Künstliche Intelligenz für HAF	Brüssel-Saal	11.10.17 09:30 Uhr
Design of a front axle for a wheel-individual Steer-by-Wire system with highly integrated steering actuators illustrated by the SpeedE research vehicle (Ersatzvortrag für „Active Suspension Design in the Tradeoffs between Optimizing Force and Response Time, M. Giovanardi, ClearMotion Inc.)	Benjamin Schwarz	ika, RWTH Aachen University	Fahrwerkkomponenten	K1 Aachen-Saal	11.10.17 09:30 Uhr
Metaphor Based Interaction Safety	Volker Wagner	ZF Friedrichshafen AG	HMI & Kundenakzeptanz	K1 Aachen-Saal	11.10.17 12:00 Uhr
Synthetic Fuels: Sustainable Road to CO2 Neutrality?	Christian Foltz	PwC Strategy& (Germany) GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	K1 Aachen-Saal	11.10.17 15:30 Uhr
Electric Mobility without Compromise: How the Ampera-e Buries Range Anxiety	Dipl.-Ing. Christian Müller	Opel Automobile GmbH	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	11.10.17 15:40 Uhr	Manuskript liegt nicht vor.
Mobility for Tomorrow – Between the Poles of Electrification	Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer	Schaeffler AG	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	11.10.17 16:00 Uhr

25. Aachener Kolloquium 2016

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
130 Years of Automobile – And the Best is yet to Come	Thomas Weber	Daimler AG	Eröffnende Plenar-Session	Europa-Saal	11.10.16 09:00 Uhr	Manuskript liegt nicht vor.
An Evaluation of Discharge Strategies for Plug-In Hybrid Electric Vehicles	Rickard Arvidsson	Volvo Car Corporation	Hybrid- und Elektrofahrzeuge	Europa-Saal	11.10.16 14:30 Uhr
CO2 Reduction for Truck Engines: The Results of the CO2RE Project	Simon Edwards	Ricardo Deutschland GmbH	Nutzfahrzeugantriebe	Berlin-Saal	11.10.16 15:30 Uhr
Solid State Scanning LiDAR for Wide-Spread ADAS and Automated Driving Deployment	Louay Eldada	Quanergy Systems	Automatisches Fahren	Brüssel-Saal	12.10.16 12:00 Uhr
Fuel Consumption Reduction and Performance Improvement by Electric Driven Supercharger	Michael Stapelbroek	FEV GmbH	Aufladung und e-Boosting	Berlin-Saal	12.10.16 12:00 Uhr

24. Aachener Kolloquium 2015

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
Innovation – Ford Smart Mobility	Prof. Dr. Pim van der Jagt	Ford Research & Innovation Center Aachen	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	06.10.2015 08:40
Mercedes-AMG: Driving Performance	Tobias Moers	Mercedes-AMG GmbH	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	06.10.2015 09:00	Manuskript liegt nicht vor.
System Expertise in Global Digitized Structures	Prof. Dr.-Ing. Peter Gutzmer	Schaeffler AG	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	06.10.2015 09:20
Sensors for Automated Driving – A Vision of Present and Future Needs	Dr. Mike Richardson	Jaguar Land Rover Ltd.	Automatisches Fahren	Brüssel-Saal	06.10.2015 14:00
New-Generation Eco-Friendly CVT for Small Vehicles	Haruhisa Nakano	Nissan Motor Co.	Getriebe / Antriebsstrang	Lissabon-Saal	06.10.2015 14:30
NSC and SCR as Components in a Modular System for Sustainable Solutions of Passenger Car Exhaust Aftertreatment	Joachim Kreuz	Umicore AG & Co. KG	Abgasnachbehandlung Dieselmotoren	Lissabon-Saal	06.10.2015 17:30
Subjective Assessment of Steering Feel in Heavy Trucks	Jeroen Vandenhoudt	DAF Trucks N.V.	Kundenorientierung und HMI	K1 Aachen-Saal	07.10.2015 09:00
Alfa Romeo – The Power of Creation	Harald Jakob Wester	Fiat Group	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	07.10.2015 15:40	Manuskript liegt nicht vor.
Big Data – Seeing the Future Today	Charles J. Klein	Adam Opel AG	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	07.10.2015 16:00

23. Aachener Kolloquium 2014

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
Deep Drill into the Future – An Experiment	Prof. Lutz Fügener	Hochschule Pforzheim	Fahrzeugkonzepte	Brüssel-Saal	07.10.2014 11:00 Uhr
The Energy and Thermal Management of a Hybrid Double Deck Bus	Dr. Cedric Rouaud	Ricardo UK	Hybridisierung von Nutzfahrzeugen	K1 Aachen	07.10.2014 11:00 Uhr
The Application of the SuperGen Electromechanical Centrifugal Supercharger to the Ultraboost Extreme Downsizing Engine	Dr. James Turner	Jaguar Land Rover	Brennverfahren Ottomotoren I	Berlin-Saal	07.10.2014 14:00 Uhr
The Gasoline Engine at 2020	Ken Pendlebury	Ricardo UK	Brennverfahren Ottomotoren I	Berlin-Saal	07.10.2014 15:00 Uhr
Thermal Energy Recovery Module on Cooling System with PCM Heat Tank	Victor Zarifé	Hutchinson	Thermomanagement	K1 Aachen	07.10.2014 17:00 Uhr
Lean-Burn Stratified Combustion with Spray-Guided Combustion System in Engines with High Specific Output	Uwe Schaupp	Daimler AG	Brennverfahren Ottomotoren II/CNG/Kraftstoffe	Europa-Saal	08.10.14 10:30 Uhr
“Rising 15” Roadmap – Technology Strategies for Automotive Growth Markets Beyond BRIC	Christoph Heuser und Philipp Seidel	Ricardo Strategic Consulting GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	K1 Aachen-Saal	08.10.2014 14:00 Uhr
Umparken in Engineering – How Innovative Technology is Improving Opel’s Image	Michael Ableson	Adam Opel AG	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	08.10.2014 15:40 Uhr
Volvo’s Way to Reach Zero Emissions	Dr.-Ing. Peter Mertens	Volvo Car Corporation	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	08.10.2014 16:00 Uhr
Autonomous Driving at Mercedes-Benz	Dr.-Ing. Eberhard Zeeb	Daimler AG	Automatisiertes Fahren	Brüssel-Saal	07.10.2014 14:00 Uhr	Manuskript liegt nicht vor.
Emergency Steer Assist System	Jitendra Shah, M.Sc.	Ford Forschungszentrum Aachen GmbH	Fahrerassistenzsysteme	Brüssel-Saal	07.10.2014 17:30 Uhr	Manuskript liegt nicht vor.

22. Aachener Kolloquium 2013

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
The Volkswagen Group’s CNG Campaign	Heinz-Jakob Neußer	Volkswagen AG	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	08.10.13 08:40 Uhr
The BMW i3 and the BMW i8 – Start in the Era of Electromobility	Peter Langen	BMW AG	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	08.10.13 09:00 Uhr
The Mercedes-Benz OM 651 Four-Cylinder Diesel Engine for Worldwide Use	Peter Lückert	Daimler AG	Neue Dieselmotoren	Europa-Saal	08.10.13 11:00 Uhr
Captive Engineering Centers – Challenges of R&D Localization in Emerging Markets	Wolfgang Bernhart	Roland Berger Strategy Consultants	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Brüssel-Saal	08.10.13 11:00 Uhr
The New Engine for Accord Hybrid and Study of the Turbocharging Direct Injection Gasoline Engine of Small Diameter of Cylinder	Akiyuki Yonekawa	Honda R&D	Neue Otto-/CNG-Motoren	Europa-Saal	08.10.13 14:00 Uhr
Research Project MEHREN Potentials of Highly-Integrated Wheel Hub Drives for New Vehicle Concepts	Sebastian Wielgos	Schaeffler Technologies	Gesamtfahrzeugkonzepte	Brüssel-Saal	08.10.13 14:00 Uhr
Engineering and Design – Optimisation by Compromise	Lutz Fügener	Hochschule Pforzheim	Gesamtfahrzeugkonzepte	Brüssel-Saal	08.10.13 15:00 Uhr
The Innovative High-Performance Plug-In Hybrid Drivetrain in the New Porsche 918 Spyder	Jörg Kerner	Porsche	Hybrid & EV II	Europa-Saal	09.10.13 10:30 Uhr
The Ultraboost Extreme Downsizing Project: Direct Injection, Compound Charging, Variable Valve Timing and 60% Less Capacity	James Turner	Jaguar Land Rover	Aufladung	Europa-Saal	09.10.13 14:00 Uhr
Future of Honda’s Powertrain Technology	Toshihiro Mibe	Honda R&D Co., Ltd. Automobile R&D Center	Plenar-Session	Europa-Saal	09.10.13 15:40 Uhr

21. Aachener Kolloquium 2012

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
Mobility for the Future	Ulrich Eichhorn	Verband der Automobilindustrie	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	09.10.12 08:40 Uhr
Euro 6 – What’s Next?	Ron Borsboom	DAF Trucks NV	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	09.10.12 09:00 Uhr
The Future of Personal Mobility	Paul Mascarenas	Ford Motor Company	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	09.10.12 09:20 Uhr
Automatic Driving: One Hand on the Wheel – A Hands-on Approach to Avoid Liability	Martin Asal	Thümmel, Schütze & Partner	Lenkungskonzepte	Brüssel-Saal	09.10.12 11:45 Uhr
Waste Heat Recovery for Commercial Vehicles with a Rankine Process	Dieter Seher	Robert Bosch GmbH	Restenergienutzung	Lissabon-Saal	09.10.12 17:45 Uhr
ACOCAR: Ultimate Comfort and Safety Through the Energy-Efficient Ective Damping System of Tenneco	Koenraad Reybrouck	Tenneco	Energieeffizientes Fahrwerk	Brüssel-Saal	09.10.12 17:45 Uhr
Innovation als Wachstumsmotor: Perspektiven der Automobilindustrie	Dieter Zetsche	Daimler AG	Zwischenplenarsession	Europa-Saal	10.10.12 09:35 Uhr
Future Powertrain Solutions for BMW Characteristic Driving Dynamics	Markus Duesmann	BMW AG	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	10.10.12 17:45 Uhr

20. Aachener Kolloquium 2011

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
Challenges and Strategies for a Sustainable Mobility of the Future	Michael Dick	Audi AG	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	11.10.11 08:30 Uhr
Powersource Evolution	Shuichi Nishimura	Nissan Motor Co., Ltd.	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	11.10.11 08:30 Uhr
Innovative Technologies in Current and Future TFSI Engines from Audi	Dr. Rainer Wurms	AUDI AG	Neue Ottomotoren I	Europa-Saal	11.10.11 11:00 Uhr
Control Algorithm for Hands-off Lane Centering on Motorways	Chris Van Dan Elzen	Magna Electronics, Inc.	Markteinführung von FAS	K1 Aachen-Saal	11.10.11 15:15 Uhr
Challenges of the OEM/Supplier Relationship with Respect to Powertrain Integration	Dr. Hussein Dourra	Chrysler Group LLC	Getriebe & Antriebsstrang	Berlin-Saal	11.10.11 16:45 Uhr
A Comparison of the Body Structures of WorldAutoSteel FutureSteelVehicle and the EU SuperLIGHT-CAR	Jody Shaw	United States Steel Corporation	Gesamtfahrzeug-konzepte I	K1 Aachen-Saal	11.10.11 16:45 Uhr
Holistic Method of Thermal Management Development Illustrated by the Example of the Traction Battery for an Electric Vehicle	Peter Jeck	Institut für Kraftfahrzeuge RWTH Aachen University	Energieeffizienz & Thermomanagement I	Brüssel-Saal	12.10.11 10:30 Uhr
The Full-Hybrid Powertrain of the New BMW ActiveHybrid 5	Claus-Otto Griebel	BMW Group	Elektro- & Hybridfahrzeuge II	Berlin-Saal	12.10.11 11:00 Uhr
The Influence of Heating and Air Conditioning Systems on the Cruising Range of Electric Cars	Dr. Christof Böttcher	VW AG	Energieeffizienz & Thermomanagement II	Brüssel-Saal	12.10.11 14:30 Uhr
Efficient Climate System for Mobile Air Conditioning	F. Wieschollek	Visteon	Energieeffizienz & Thermomanagement II	Brüssel-Saal	12.10.11 15:00 Uhr

19. Aachener Kolloquium 2010

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
New Claims for Mobility cause a Change in Car Development	Dr.-Ing. Klaus Draeger	BMW AG	Plenarsession	Europa-Saal	06.10.10 10:45 Uhr
Powertrain Technologies for Future CO2-Emission Targets	Prof. Dr.-Ing. Leopold Mikulic	Daimler AG	Plenarsession	Europa-Saal	06.10.10 15:40 Uhr
The (Main) Objectives of Gasoline Engine Development at Mercedes-Benz	Dipl.-Ing. Peter Lückert	Daimler AG	Neue Ottomotoren I	Europa-Saal	05.10.10 16:45 Uhr
Modular Concepts for Electric Propulsion Systems at Volkswagen	P. Lück	Volkswagen AG	Hybride und elektrische Antriebe III / Komponenten	Europa-Saal	06.10.10 08:30 Uhr
Electric Vehicle – Money Trap or Cash Cow? Is E-Mobility the Business Model of the Future for Traditional Automotive OEMs?	A. Krug	Ricardo Strategic Consulting GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	K1 Aachen-Saal	05.10.10 16:45 Uhr
Control Allocation for Road Vehicles – a system-independent approach for integrated vehicle dynamics contro	J. Krüger	BMW Group Forschung und Technik	Fahrwerkregelsysteme	Brüssel-Saal	05.10.10 14:15 Uhr
Research Project „e performance“ Design Approach for a BEV	M. Schüssler	Audi AG	Hybride und elektrische Antriebe IV / Konzepte	Europa-Saal	06.10.10 11:20 Uhr

18. Aachener Kolloquium 2009

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
On the Way towards Zero-Emission Mobility – Opportunities and Limitations of Electric Driving	Dr. Dieter Zetsche	Daimler AG	Plenarsession	Europa-Saal	06.10.09 8:40 Uhr
Lightweight Technology and Electrification – Competence for the Future in the Context of Technological Progress and Customer Benefits	Dipl.-Ing. Michael Dick	AUDI AG	Plenarsession	Europa-Saal	06.10.09 9:00 Uhr
EU Activities to Develop Cooperative Mobility Systems	Paul Kompfner	Ertico – IST Europe	Fahrerassistenzsysteme	K1 Aachen-Saal	06.10.09 11:00 Uhr
Bosch Parallel Hybrid before Start of Production	Dr.-Ing. Matthias Küsell	Robert Bosch GmbH	Hybridantriebe 2	Brüssel-Saal	06.10.09 14:45 Uhr
New Concepts for Optimising Transient Torque Response and Fuel Economy of Turbocharged Gasoline Engines	Dr.-Ing. Peter Wieske	MAHLE International GmbH	Aufladung	Europa-Saal	07.10.09 11:15 Uhr
DQ500 – The new Volkswagen seven-speed-dual-clutch gearbox for high torques	Dr. Hubert Gröhlich	Volkswagen AG	Doppelkupplungsgetriebe	Brüssel-Saal	07.10.09 8:30 Uhr
Actual and Future Powertrain Technology under Constraint of Global Requirements	Dr. Jens Hadler	Volkswagen AG	Plenarsession	Europa-Saal	07.10.09 15:10 Uhr

17. Aachener Kolloquium 2008

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
Computational Emission Optimization on Powertrain Level	Dr. Martin Schüßler	AVL List GmbH	CAE – Methoden	Lissabon-Saal	07.10.08 12:00 Uhr
Active Kinematics Control (AKC) Improving Driving Dynamics, Safety and Comfort	Dipl.-Ing. Marc Wiesenthal	ZF Lemförder GmbH	Lenksysteme I	Brüssel-Saal	07.10.08 17:15 Uhr
Hybrid Operating Strategies with Electronic Horizon – a Cooperative Project of Daimler, Volkswagen and ika	Dipl.-Ing. Felix Töpler	Institut für Kraftfahrwesen, RWTH Aachen University	Hybridantriebe II	Lissabon-Saal	08.10.08 14:45 Uhr
Innovations on Board The Drive for Safety, Comfort and Sustainability	Dipl.-Ing. Wendelin Klügl	Continental Automotive GmbH	Abschließende Plenarsession	Europa-Saal	08.10.08 16:00 Uhr

16. Aachener Kolloquium 2007

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
Powertrain Approach for Sustainable Mobility with Hybrid Technology	Mr. Koei Saga	Toyota Motor Corporation	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	09.10.07 09:20 Uhr
Contribution of Light Weight Car Body Design to CO₂ Reduction	Dr.-Ing. Martin Goede	Volkswagen AG	Body Lightweight Design I	Brüssel-Saal	09.10.07 11:00 Uhr
Smart Textiles in the Automobile	Dipl.-Ing. Adrian Aleksandrowicz	Institut für Textiltechnik, RWTH Aachen	Value Perception of Electronics in Interior	Aachen-Saal	09.10.07 14:15 Uhr
WIN – Winning the Automotive Localization Game in China and India	Dipl.-Ing. Cristoph Nettesheim	The Boston Consulting Group GmbH	Strategiekonzepte in der Automobil-industrie II	Aachen-Saal	10.10.07 08:30 Uhr
Flexibility of Attribute Engineering in Dual Clutch Transmission	Dr.-Ing. Frank Casimir	Getrag Ford Transmissions GmbH	Antriebsstrang	Brüssel-Saal	10.10.07 14:15 Uhr
Premium Strategy and Substainable Mobility – A Contradiction?	Dr.-Ing. Klaus Draeger	BMW AG	Abschliessende Plenarsession	Europa-Saal	10.10.07 16:00 Uhr

15. Aachener Kolloquium 2006

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
Development of an Integrated Lateral and Longitudinal Automatic Controller for Vehicle Guidance	Dipl.-Ing. Christian Kölbl	TU München	FAS für die Längs- und Querführung	K1-Saal	10.10.06 11:30 Uhr
Sensors for Driver Assistant Systems – From Comfort to Safety Systems	Dipl.-Ing. Jürgen Seuss	Hella KGaA	Sensorik als Schlüsseltechnologie für FAS	K1-Saal	11.10.06 14:45 Uhr
Directhybrid – a Combination of Combustion Engine and Electric Transmission	Dr.-Ing. Wolfgang Steiger	Volkswagen AG	Hybridantriebe III	Berlin-Saal	11.10.06 14:45 Uhr
Two Mode Hybrids – Adaption Power of an Intelligent System	Dr. Andreas Truckenbrodt	DaimlerChrysler AG	Hybridantriebe II	Lissabon-Saal	11.10.06 11:45 Uhr
Processes and Trends in the Commercial Vehicle Industry	Dr.-Ing. Bernd Wiedemann	Volkswagen AG	Abschliessende Plenarsession	Europa-Saal	11.10.06 16:50 Uhr

14. Aachener Kolloquium 2005

Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit
Mobility – the Automobile and Knowledge	Prof. Dr. Dr. h.c. Walther Ch. Zimmerli	Volkswagen AutoUni Wolfsburg	Eröffnende Plenarsession	Europa-Saal	05.10.05 08:50 Uhr
How to Master the Electronics Challenge – Results of a Global Roland Berger Trend Study	Thomas Wendt	Roland Berger Strategy Consultants	Strategiekonzepte in der Automobilindustrie	K1-Saal	05.10.05 14:45 Uhr
Using THUMS (Total Human Model for Safety) for Pedestrian Safety Simulation	Tsuyoshi Yasuki	Toyota Motor Corporation	Fußgängerschutz	Brüssel-Saal	06.10.05 08:30 Uhr
NVH Technology for Acoustic Vehicle Optimization	Dr.–Ing. Alexander Kruse	ZF Sachs AG	Fahrzeug-Akustik II	K1-Saal	06.10.05 08:30 Uhr
Multi-Material Body Concepts – Innovations to Affordable Lightweight Design	Dr. Martin Goede	Volkswagen AG Konzernforschung	Karosserieleichtbau	K1-Saal	06.10.05 10:45 Uhr
Efficient Hybrid Drive System with Ultracaps for City Buses	Dr. Stefan Kerschl	MAN Nutzfahrzeuge AG	Hybridantriebe II	Brüssel-Saal	06.10.05 10:45 Uhr
Structure improvements concerning side-on pole impact	Dipl.-Ing. M. Bröckerhoff	ika – Institut für Kraftfahrwesen Aachen	Passive Sicherheit	Brüssel-Saal	06.10.05 15:15 Uhr
Improvement of Crash Legislation	Eberhard Faerber	Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt)	Passive Sicherheit	Brüssel-Saal	06.10.05 15:15 Uhr

Tagungsunterlagen 2019

Hier finden Sie alle Manuskripte aus dem Jahr 2019. Die Dokumente werden nach dem Aachener Kolloquium zur Verfügung gestellt, sobald wir sie erhalten haben. Dies kann je nach Zeitpunkt der Einreichung bis zu zwei Wochen dauern. Vielen Dank für Ihre Geduld.
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Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
Zukunft der Mobilität: Chancen und Herausforderungen für NRW	Hendrik Wüst	Minister für Verkehr des Landes Nordrhein-Westfalen	Eröffnende Plenarsession	Europa	08.10.2019 10:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Unser Weg zum idealen Verbrennungsmotor für eine nachhaltige Zukunft	Ichiro Hirose	Mazda Motor Corporation	Eröffnende Plenarsession	Europa	08.10.2019 11:00 Uhr	(2.79 MB)
Tailored Mobility - MAHLE's Konzept für den Antriebsstrang der Zukunft	Jörg Stratmann	MAHLE Group	Eröffnende Plenarsession	Europa	08.10.2019 11:00 Uhr	(1.93 MB)
Der neue BMW M Reihensechszylinder – ein zukunftsfähiges Hochleistungstriebwerk	Jürgen Poggel	BMW M GmbH	Neue Ottomotoren I	Europa	08.10.2019 13:00 Uhr	(5.83 MB)
Der neue 1,0 l TSI evo 3-Zylinder-Motor von Volkswagen	Norbert Becker	Volkswagen AG	Neue Ottomotoren I	Europa	08.10.2019 13:00 Uhr	(7.12 MB)
MAZDA SKYACTIV-X 2,0L Ottomotor	Eiji Nakai	Mazda Motor Corporation	Neue Ottomotoren I	Europa	08.10.2019 14:00 Uhr	(6.80 MB)
Der neue 6-Zylinder Boxermotor von Porsche	Markus Baumann	Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG	Neue Ottomotoren II	Europa	08.10.2019 16:00 Uhr	(7.92 MB)
Konzept zur Wirkungsgradmaximierung eines 1,5l TSI evo für zukünftige hybride Antriebsstränge	Sven Branny	Volkswagen AG	Neue Ottomotoren II	Europa	08.10.2019 16:00 Uhr	(5.07 MB)
Der neue 1,2l Turbomotor für den Opel Astra: Die 3. Generation 3-Zylindermotoren	Matthias Alt	Opel Automobile GmbH	Neue Ottomotoren II	Europa	08.10.2019 17:00 Uhr	(3.95 MB)
Der neue Smartstream 1,5 L Turbo-DI-Ottomotor von Hyundai-Kia	Byoung Hyouk Min	Hyundai Motor Company	Neue Ottomotoren II	Europa	08.10.2019 17:00 Uhr	(8.11 MB)
Der neue Plug-in Hybrid Antriebsstrang für das Renault B-Segment	Pascal Caumon	RENAULT	Hybrid- und Elektroantriebe I	Europa	08.10.2019 18:00 Uhr	(5.44 MB)
Der modulare Hybrid-Powertrain von MAHLE	Mike Bassett	MAHLE Powertrain Limited	Hybrid- und Elektroantriebe I	Europa	08.10.2019 19:00 Uhr	(3.23 MB)
Dedizierter Hybridantriebsstrang (DHP) – Hybridkonzept mit ganzheitlichem Systemansatz	Jörg Gindele	Magna PT Holding	Hybrid- und Elektroantriebe I	Europa	08.10.2019 19:00 Uhr	(2.47 MB)
Das Aufladesystem – eine Schlüsseltechnologie auch für elektrifizierte Verbrennungsmotoren?	Claus Glahn	Opel Automobile GmbH	Grundmotorentechnologien & Komponenten II	Europa	09.10.2019 10:00 Uhr	(3.47 MB)
Entwicklung von Plattformen zur Demonstration von aktiven und passiven Vorkammerzündungsmotoren	Mike Bunce	MAHLE Powertrain LLC	Grundmotorentechnologien & Komponenten II	Europa	09.10.2019 11:00 Uhr	(8.55 MB)
VCR Systemintegration & Industrialisierung	Sebastian Schilling	Hilite International	Grundmotorentechnologien & Komponenten II	Europa	09.10.2019 11:00 Uhr	(2.82 MB)
Entwicklung eines elektrischen Antriebsstrangs mit erhöhter Motorleistung für ein neues Elektrofahrzeug	Hiromichi Kawamura	Nissan Motor Co., Ltd.	Hybrid- und Elektroantriebe II	Europa	09.10.2019 12:00 Uhr	(1.50 MB)
Die neue Volvo Mild-Hybrid Motor-Plattform	Mats Morén	Volvo Car Group	Hybrid- und Elektroantriebe II	Europa	09.10.2019 13:00 Uhr	(6.34 MB)
Entwicklung eines hybriden Antriebsstrangs zur weltweiten Anwendung	Håkan Sandquist	CEVT	Hybrid- und Elektroantriebe II	Europa	09.10.2019 13:00 Uhr	(5.27 MB)
Vorausschauende Hybridfunktionen am Beispiel des HYBex 3 Konzeptfahrzeugs	Marius Wegener	RWTH Aachen University	Hybrid- und Elektroantriebe II	Europa	09.10.2019 14:00 Uhr	(865.54 KB)
Eine experimentelle Studie über Wassereinspritzstrategien an einem hochaufgeladenen DI-Downsizing-Ottomotor	Sam Akehurst	University of Bath	Wassereinspritzung zukünftiger Ottomotoren	Europa	09.10.2019 16:00 Uhr	(1.17 MB)
Wassereinspritzung für alle Fahrbedingungen	Joël Op de Beeck	Plastic Omnium	Wassereinspritzung zukünftiger Ottomotoren	Europa	09.10.2019 16:00 Uhr	(6.52 MB)
Abgaskondensat als Wegbereiter zur Selbstversorgung von Wassereinspritzsystemen	Guillaume Hébert	Hanon Systems	Wassereinspritzung zukünftiger Ottomotoren	Europa	09.10.2019 17:00 Uhr	(4.92 MB)
Kostenoptimierung auf Systemebene für BEV-Antriebsstrangkomponenten und -architektur	Tim Woolmer	YASA Limited	Hybridkomponenten	Berlin	08.10.2019 13:00 Uhr	(3.41 MB)
Leistungselektronik mit hoher Leistungsdichte für HEV & EV Anwendungen	Philippe Farah	Delphi Technologies	Hybridkomponenten	Berlin	08.10.2019 13:00 Uhr	(1.76 MB)
Verbessertes Fahrverhalten durch Schätzung der elektrischen Leistung im Antriebsstrang	Gerd Kaiser	GKN Driveline International GmbH	Hybridkomponenten	Berlin	08.10.2019 14:00 Uhr	(1.99 MB)
Zukünftige Geschäftsmodelle der Automobilindustrie	Johannes Berking	Oliver Wyman	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	08.10.2019 16:00 Uhr	(913.78 KB)
Zukünftige Geschäftsmodelle für Hochvolt-Batteriesysteme	Christian Kleinhans	Valmet	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	08.10.2019 16:00 Uhr	(620.72 KB)
Vernetzte und automatisierte Fahrzeuge als Teil des „Internet der Dinge“– Implikationen für die Industrie	Wolfgang Bernhart	Roland Berger GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	08.10.2019 17:00 Uhr	(5.93 MB)
Optimierung von Tier-X Produktportfolio-Strategien mit Fokus auf zukünftige CO2-Ziele	Nils Neumann	fka GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	08.10.2019 17:00 Uhr	(2.34 MB)
Untersuchung eines neuen ottomotorischen Kompressionszündungskonzepts mit marktrelevanten Kraftstoffen	Roger Cracknell	Shell Global Solutions (UK)	Verbrauchs- und Emissionskonzepte	Berlin	08.10.2019 18:00 Uhr	(3.25 MB)
Zero-Impact Verbrennungsmotor	Matthias Thewes	FEV Europe GmbH	Verbrauchs- und Emissionskonzepte	Berlin	08.10.2019 19:00 Uhr	(2.55 MB)
Intelligentes Fahren durch moderne Antriebssystemsteuerung zur Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs	Karim Aggoune	Delphi Technologies	Verbrauchs- und Emissionskonzepte	Berlin	08.10.2019 19:00 Uhr	(4.80 MB)
Klopfvermeidung durch verzögerte Einspritzung mit sehr hohem Druck und neuer Einspritzdüsenentwicklung	Peter Richardson	DENSO Automotive UK Ltd	Neue ottomotorische Brennverfahren	Berlin	09.10.2019 10:00 Uhr	(12.49 MB)
Auslegung und Untersuchung von hocheffizienten Ottomotoren der nächsten Generation mit einem thermischen Wirkungsgrad von 45%	Roscoe Sellers	Ricardo UK Ltd	Neue ottomotorische Brennverfahren	Berlin	09.10.2019 11:00 Uhr	(1.90 MB)
Zukünftige dedizierte Hybrid Antriebe - Otto-Verbrennung mit extrem hoher Effizienz	Philipp Adomeit	FEV Europe GmbH	Neue ottomotorische Brennverfahren	Berlin	09.10.2019 11:00 Uhr	(2.43 MB)
From Bolts to Bytes – Wie kann sich automobile Entwicklung für einen zunehmenden Software-Fokus aufstellen	Ulf König	Strategy Engineers GmbH & Co. KG	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	09.10.2019 12:00 Uhr	(1.16 MB)
Die Zukunft der automobilen Elektrik/Elektronik-Architektur und ihr Einfluss auf Prozesse und Organisationen	Christian Foltz	PwC Strategy& (Germany) GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	09.10.2019 13:00 Uhr	(1.57 MB)
Methodische Reduktion von CO2-Emissionen unter Berücksichtigung von Fahrzeug- und Flottenzielen	Michael Martin	Magna Steyr Fahrzeugtechnik	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	09.10.2019 13:00 Uhr	(2.77 MB)
Autonome Lufttaxis – Ein neuer Markt für Automobilhersteller und Zulieferer?	Denis Heckmann	FEV Consulting GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	09.10.2019 14:00 Uhr	(3.19 MB)
Ascheeinlagerung bei Ottopartikelfiltern – Ergebnisse einer Taxi-Dauerlaufflotte in Shanghai mit verschiedenen Motorölen	Dominik Rose	Corning GmbH	Abgasnachbehandlung für Ottomotoren	Berlin	09.10.2019 16:00 Uhr	(3.45 MB)
Elektrische Aufheizung des Abgaskonverters: Schlüssel zu niedrigsten Emissionswerten	Emmanuel Jean	Faurecia Clean Mobility	Abgasnachbehandlung für Ottomotoren	Berlin	09.10.2019 16:00 Uhr	(4.42 MB)
Niedrigstemissionen im Realbetrieb: Lösungen für elektrifizierte Ottomotoren	Rolf Brueck	Continental Emitec GmbH	Abgasnachbehandlung für Ottomotoren	Berlin	09.10.2019 17:00 Uhr	(4.76 MB)
Motorstörgeräusche im Innenraum	Christian Schumann	VKA	Berichte aus FVV-Vorhaben	Lissabon	08.10.2019 13:00 Uhr	(5.01 MB)
Verbrennungsprozessmodellierung für ein Dual-Fuel-Diesel-System	Ömer Ünal	Universität Stuttgart	Berichte aus FVV-Vorhaben	Lissabon	08.10.2019 13:00 Uhr	(4.43 MB)
Verdunstung von Biokraftstoffen: Surrogatentwicklung und Modellierungsstrategien	Philip Haspel	TU Darmstadt	Berichte aus FVV-Vorhaben	Lissabon	08.10.2019 14:00 Uhr	(5.02 MB)
(Thermal-) Komfort und seine spezifischen Einflussfaktoren	Alexandre Gentner	Toyota Motor Europe	MMI & Nutzererlebnis I	Lissabon	08.10.2019 16:00 Uhr	(1.84 MB)
Möglichkeiten und Hemmnisse von infrastrukturellen und fahrzeuginhärenten Nudging – Maßnahmen	Olaf Op den Camp	TNO	MMI & Nutzererlebnis I	Lissabon	08.10.2019 16:00 Uhr	(886.02 KB)
Berührungsfreie Methoden zur Bewertung des physiologischen Zustandes von Fahrern und Beifahrern	Steffen Leonhardt	RWTH Aachen	MMI & Nutzererlebnis I	Lissabon	08.10.2019 17:00 Uhr	(1.75 MB)
SteeringBow – Innovation für ein dynamisches Fahrerlebnis	Lars Piekenbrinck	Institut für Kraftfahrzeuge	MMI & Nutzererlebnis I	Lissabon	08.10.2019 17:00 Uhr	(4.03 MB)
Fortschritte beim Dynamic Skip Fire: mDSF und dDSF	Steven Carlson	Tula Technology Inc	Grundmotorentechnologien & Komponenten I	Lissabon	08.10.2019 18:00 Uhr	(7.01 MB)
Entwicklung einer Common-Rail-Pumpe für zukünftige Dieselmotoranwendungen	Bradlee Stroia	Stanadyne LLC	Grundmotorentechnologien & Komponenten I	Lissabon	08.10.2019 19:00 Uhr	(1.86 MB)
Luftpfadmodell für Verbrennungsmotoren mit vollvariablem Ventiltriebsystem – Tools für die kosteneffiziente Kalibrierung	Massimo Abrate	Schaeffler	Grundmotorentechnologien & Komponenten I	Lissabon	08.10.2019 19:00 Uhr	(1.76 MB)
Modularer Abgasnachbehandlungsbaukasten für leichte Nutzfahrzeuge zur Realisierung niedrigster Schadstoffemissionen	Christoph Menne	HJS Emission Technology	Nutzfahrzeug- & Großmotoren	Lissabon	09.10.2019 10:00 Uhr	(12.78 MB)
Bewertung von Direkteinspritzer-Verbrennungsraten für zukünftige mischungsgeregelte Verbrennungsmotoren	Chad Koci	Caterpillar Inc.	Nutzfahrzeug- & Großmotoren	Lissabon	09.10.2019 11:00 Uhr	(7.89 MB)
SCR on Filter Technologie für Off-Highway-Anwendungen: Herausforderungen und Lösungen für den DPF-Betrieb	Lynzi Robb	FEV Europe GmbH	Nutzfahrzeug- & Großmotoren	Lissabon	09.10.2019 11:00 Uhr	(1.98 MB)
Optimierung der Gesamteffizienz kombinierter Zyklusmaschinen: Methodik zur Kopplung von VKM und Rankine-WKM	Wissam Bou Nader	PSA Groupe	Thermomanagement	Lissabon	09.10.2019 12:00 Uhr	(1.42 MB)
IR-basierte Fahrerüberwachung zur Komfortregelung	Stefan Böshagen	BCS Automotive Interface Solutions	Thermomanagement	Lissabon	09.10.2019 13:00 Uhr	(1.97 MB)
Optimale Kühlkreislaufsteuerung im elektrischen Antriebsstrang zur Reichweitenerhöhung	Carsten Wulff	VKA	Thermomanagement	Lissabon	09.10.2019 13:00 Uhr	(2.09 MB)
Funktionsintegrierte Thermomanagementsysteme für Batteriegehäuse – Anforderungen und Lösungsvorschläge	Marcus Wiemann	voestalpine	Thermomanagement	Lissabon	09.10.2019 14:00 Uhr	(2.14 MB)
Auswirkungen der Motorbetriebsgrenzen auf den Kraftstoffverbrauch von 48V-Mild-Hybridfahrzeugen	Youngki Kim	University of Michigan-Dearborn	48V-Mild-Hybrid	Lissabon	09.10.2019 16:00 Uhr	(934.66 KB)
48V Vernier-Motoren in Hinblick auf künftige Konzepte der leichten eMobilität	Bernhardt Lüddecke	Continental Powertrain	48V-Mild-Hybrid	Lissabon	09.10.2019 16:00 Uhr	(7.54 MB)
CO2-Analyse und Auslegung von 48V Hybridantrieben in gesetzlichen und kundenbasierten Zyklen	Matthias Werra	TU Braunschweig	48V-Mild-Hybrid	Lissabon	09.10.2019 17:00 Uhr	(1.09 MB)
Ein Schritt in Richtung Zero-NOx-Emissionen im realen Fahrbetrieb: Der neue SCR Katalysator für SDPF	Chang Hwan Kim	Hyundai Motor Group	Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren	Brüssel	08.10.2019 13:00 Uhr	(5.13 MB)
Beitrag von neuen LV-Diesel-MHEV und ANB-Systemen im Kontext zukünftiger Post-EU6-RDE und CO2-Anforderungen	Frank Bunar	IAV GmbH	Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren	Brüssel	08.10.2019 13:00 Uhr	(10.86 MB)
Emissions- und Verbrauchspotentiale eines Mild-Hybrid-Dieselantriebsstrangs mit Vor-Turbo-Abgasnachbehandlung	Markus Schönen	FEV Europe GmbH	Abgasnachbehandlung für Dieselmotoren	Brüssel	08.10.2019 14:00 Uhr	(3.21 MB)
AVL PEM Brennstoffzellen-Konzeptfahrzeug	William Resende	AVL List	Brennstoffzellen & Batteriesysteme	Brüssel	08.10.2019 16:00 Uhr	(3.94 MB)
Brennstoffzellensysteme für schwere Nutzfahrzeuge: Vom Konzept bis zur Systemvalidierung	Marius Walters	FEV Europe GmbH	Brennstoffzellen & Batteriesysteme	Brüssel	08.10.2019 16:00 Uhr	(1.29 MB)
Agile Entwicklung eines modularen Baukastens für HV-Batteriegehäuse mit Fokus auf Crash & Struktur	Karl Radlmayr	voestalpine Metal Forming GmbH	Brennstoffzellen & Batteriesysteme	Brüssel	08.10.2019 17:00 Uhr	(4.53 MB)
HV Batterie: Optimierter Ansatz für interne Kommunikation	Martin Lenz	Valmet Automotive	Brennstoffzellen & Batteriesysteme	Brüssel	08.10.2019 17:00 Uhr	(1.23 MB)
Kollektives Fahren – Cloud Dienste für automatisierte Fahrzeuge in UNICARagil	Timo Woopen	Institut für Kraftfahrzeuge	Vernetztes & automatisiertes Fahren	Brüssel	08.10.2019 18:00 Uhr	(2.29 MB)
Race of Jurisdictions – Update zu aktuellen Rechtsfragen des automatisierten Fahrens	Volker Hartmann	Autonomous Intelligent	Vernetztes & automatisiertes Fahren	Brüssel	08.10.2019 19:00 Uhr	(105.69 KB)
Praktiken und Tools bei BMW zur Entwicklung von Fahrfunktionen von SAE Level 3 und höher	Axel Uhlig	BMW AG	Vernetztes & automatisiertes Fahren	Brüssel	08.10.2019 19:00 Uhr	(2.97 MB)
Drohnen als Tool zur Entwicklung und Absicherung von automatisierten Fahrzeugen	Robert Krajewski	ika, RWTH Aachen Universtiy	KI für das automatisierte Fahren	Brüssel	09.10.2019 10:00 Uhr	(2.99 MB)
KI-basierte Methode zur präzisen Trajektorienbestimmung aus ungenauen Realverkehrsdaten	Jan Olšina	Valeo	KI für das automatisierte Fahren	Brüssel	09.10.2019 11:00 Uhr	(1.40 MB)
Sound.AI – Fahrzeugen das Hören beibringen	Markus Strobel	ZF Friedrichshafen AG	KI für das automatisierte Fahren	Brüssel	09.10.2019 11:00 Uhr	(3.28 MB)
PEGASUS – Eine Methode zur Gewährleistung der Sicherheit von hochautomatisierten Fahrzeugen	Helmut Schittenhelm	Daimler AG	Absicherung des automatisierten Fahrens	Brüssel	09.10.2019 12:00 Uhr	(3.71 MB)
MOOVE Projekt: Erkennung von Verkehrssituationen durch die Sensor-Datenerfassung autonomer Fahrzeuge	Annie Bracquemond	VEDECOM	Absicherung des automatisierten Fahrens	Brüssel	09.10.2019 13:00 Uhr	(1.31 MB)
Stand der Forschung zu datenbasierten Absicherungsmethoden	Nicolas Wagener	IKA RWTH Aachen	Absicherung des automatisierten Fahrens	Brüssel	09.10.2019 13:00 Uhr	(2.21 MB)
„Safety first“ für das automatisierte Fahren	Philipp Themann	Volkswagen AG	Absicherung des automatisierten Fahrens	Brüssel	09.10.2019 14:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
FAS DriveCore Entwicklungsplattform	Andreas Wedel	Visteon Electronics Germany GmbH	Das automatisierte Fahren im Feldversuch	Brüssel	09.10.2019 16:00 Uhr	(1.73 MB)
Herausforderungen für das Automatisierte Fahren im Stadtverkehr	Marc Wimmershoff	Zoox	Das automatisierte Fahren im Feldversuch	Brüssel	09.10.2019 16:00 Uhr	(4.89 MB)
Pilotstudie zu L3 Fahrzeugautomatisierung	Benjamin Altpeter	fka GmbH	Das automatisierte Fahren im Feldversuch	Brüssel	09.10.2019 17:00 Uhr	(5.09 MB)
Modellierung des Lenksystems und der Spurstangenkräfte zur Bewertung des Lenkgefühls am Fahrsimulator	Rilian Shao	BMW Group	Lenksysteme	K1 Aachen	08.10.2019 13:00 Uhr	(1.93 MB)
Steer-by-Wire Hand Wheel Actuator – Der Übergang vom manuellen zum automatisierten Fahren	Robert Gonschorek	ZF	Lenksysteme	K1 Aachen	08.10.2019 13:00 Uhr	(1.21 MB)
Holistische Entwicklung und Absicherung von SbW-Systemen	Tobias Sandmann	fka	Lenksysteme	K1 Aachen	08.10.2019 14:00 Uhr	(7.32 MB)
Neue Fahrzeugkonzepte für den mobilen Urlaub	Gerhard Gumpoltsberger	ZF Friedrichshafen AG	Fahrzeug- und Mobilitätskonzepte	K1 Aachen	08.10.2019 16:00 Uhr	(0.98 MB)
Tracked Electric Vehicle (TEV) Projekt	Saleh Ali	Newcastle University	Fahrzeug- und Mobilitätskonzepte	K1 Aachen	08.10.2019 16:00 Uhr	(3.22 MB)
Urbanes Fahrzeugkonzept für die Shared Mobility	Christian Kürten	Imperia GmbH	Fahrzeug- und Mobilitätskonzepte	K1 Aachen	08.10.2019 17:00 Uhr	(4.92 MB)
Wie fahren wir autonom? Nutzerbedürfnisse für Innenraumkonzepte sowie Anforderungen an den Insassenschutz	Anna-Lena Köhler	Institut für Kraftfahrzeuge	Fahrzeug- und Mobilitätskonzepte	K1 Aachen	08.10.2019 17:00 Uhr	(2.30 MB)
Einfluss von Längskräften auf die Querdynamik eines Fahrzeuges	Bernhard Bünner	AUDI	Fahrwerkregelung	K1 Aachen	08.10.2019 18:00 Uhr	(1.13 MB)
Durchgängige virtuelle Entwicklung von Fahrzeugen mit Bremsregelsystemen mit dem Fokus auf der Robustheit	Fabian Fontana	Universität Stuttgart	Fahrwerkregelung	K1 Aachen	08.10.2019 19:00 Uhr	(677.25 KB)
Optimierung des Fahrkomforts mittels prädiktiver Adaption der Niveau- und Dämpferregelung für Einzelhindernisse	Konstantin Riedl	Technische Universität München	Fahrwerkregelung	K1 Aachen	08.10.2019 19:00 Uhr	(572.10 KB)
Doppelte Elektrifizierung – Ein mehrstufiges DHT für den chinesischen Markt	Florian Stallforth	GETEC Getriebe Technik GmbH	Dedizierte Hybridgetriebe	K1 Aachen	09.10.2019 10:00 Uhr	(4.01 MB)
Ein neues P2-Hybrid 7DHT Design mit integrierter off-axis E-Maschine	Alex Serrarens	Punch Powertrain Nederland B.V.	Dedizierte Hybridgetriebe	K1 Aachen	09.10.2019 11:00 Uhr	(1.93 MB)
Hochdynamische Steuerung eines dedizierten MAGSPLIT-Hybridgetriebes	Stuart Calverley	Magnomatics Limited	Dedizierte Hybridgetriebe	K1 Aachen	09.10.2019 11:00 Uhr	(3.59 MB)
Kundenstudie zu Drivesticks als Ersatz für Lenkräder im Straßenbetrieb	Lars Willke	BCS Automotive	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	09.10.2019 12:00 Uhr	(1.92 MB)
MBUX – Entwicklung der besten Mercedes-Benz User Experience	Christina Ibrom	Daimler AG	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	09.10.2019 13:00 Uhr	(1.39 MB)
Herausforderungen in der automobilen HMI-Entwicklung – Die Notwendigkeit neuer methodischer Ansätze	Jan Bavendiek	Institut für Kraftfahrzeuge (ika)	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	09.10.2019 13:00 Uhr	(1.22 MB)
Das Auto mal anders betrachtet! Wie kann ich aus den physikalischen Oberflächen im Auto mehr herausholen	Nils Lenke	Nuance Communications	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	09.10.2019 14:00 Uhr	(8.33 MB)
Diskussion Statischer Berechnungsverfahren für Fahrwerksbuchsen	Eric Töpel	Technische Universität Dresden	Virtuelle Methoden der Fahrwerkentwicklung	K1 Aachen	09.10.2019 16:00 Uhr	(1.03 MB)
Analyse der Amplituden- und Frequenzabhängigkeit des Stützlager-Dämpferverbunds mit Fokus auf Kleinsignalanregungen	David Benz	Hochschule München	Virtuelle Methoden der Fahrwerkentwicklung	K1 Aachen	09.10.2019 16:00 Uhr	(1.88 MB)
Bremsenknarzen – Schwingungsmechanismus und Simulation	Peter Fischer	TU Graz	Virtuelle Methoden der Fahrwerkentwicklung	K1 Aachen	09.10.2019 17:00 Uhr	(5.40 MB)
Mobilfunk bringt Straßenverkehr in die Zukunft	Michael Reinartz	Vodafone Deutschland	Abschließende Plenarsession	Europa	09.10.2019 17:00 Uhr	(1.58 MB)
Die Automobilindustrie stärken: Die Zukunft der Mobilität vorantreiben	Sanjay Ravi	Microsoft Corporation	Abschließende Plenarsession	Europa	09.10.2019 18:00 Uhr	(2.20 MB)

Nachgereichte Vorträge 2018

Nachgereichte Vorträge

Hier finden Sie nachgereichte Vorträge aus dem Jahr 2018, welche erst nach Drucklegung eingereicht wurden. Die Dokumente werden nach dem Aachener Kolloquium zur Verfügung gestellt, sobald wir sie erhalten haben Dies kann je nach Zeitpunkt der Einreichung bis zu zwei Wochen dauern. Vielen Dank für Ihre Geduld.
Das Passwort finden Sie auf der zum jeweiligen Manuskript gehörigen Seite in Ihrem Tagungsband. Bitte verwenden Sie es sowohl als Benutzername als auch als Passwort.

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Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
Unsere Vision, um das weltweit vertrauenswürdigste Mobilitäts-Unternehmen zu sein	Steven Armstrong	Ford Motor Company	Eröffnende Plenarsession	Europa	09.10.2018 10:00 Uhr	(75.92 KB)
Next Generation Mobility - ZF Lösungen für Megacities	Wolf-Henning Scheider	ZF Friedrichshafen AG	Eröffnende Plenarsession	Europa	09.10.2018 11:00 Uhr	(2.77 MB)
The New Definition of Done - Autonomes Fahren: der Paradigmenwechsel in der Automobilindustrie	Elmar Frickenstein	BMW Group	Eröffnende Plenarsession	Europa	09.10.2018 11:00 Uhr	(5.73 MB)
Der neue BMW M5 mit M xDrive Antriebstechnologie: M typische Dynamik, Agilität und Präzision	Dirk Häcker	BMW M GmbH	Fahrdynamik	Brüssel	09.10.2018 13:00 Uhr	(5.79 MB)
Reichweitensteigerung von Elektro-Fahrzeugen mittels thermischer 1D Simulationsmodelle	David Hemkemeyer	FEV Europe GmbH	Energie- & Thermomanagement	Lissabon	09.10.2018 16:00 Uhr	(2.91 MB)
Die Veränderung der automobilen Wertschöpfungskette durch Elektrifizierung und autonomes Fahren	Christian Foltz	PwC Strategy& (Germany) GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	09.10.2018 17:00 Uhr	(3.30 MB)
Neuronale Netze in autonomen Fahrzeugen - Künstliche Experten oder einfache Mustererkennung	Matthias Pollach	Mentor Graphics, a Siemens Business	Automatisierte Fahrfunktionen	Brüssel	09.10.2018 17:00 Uhr	(1.50 MB)
Verbrennungsmotoren für elektrifizierte Antriebe - Systementwicklung zwischen Effizienz, Emission und Kosten	Martin Vögler	Opel Automobile GmbH	Motorenentwicklungsprozess	Europa	10.10.2018 11:00 Uhr	(3.61 MB)
Der Kunde im Mittelpunkt - Fahrerassistenz und Automatisiertes Fahren bei BMW	Michael Adam	BMW Group	Absicherung Automatisiertes Fahren	Brüssel	10.10.2018 13:00 Uhr	(6.54 MB)
Technologiemix für die emissionsfreie Mobilität von morgen	Nikolai Ardey	AUDI AG	Abschließende Plenarsession	Europa	10.10.2018 17:00 Uhr	(11.20 MB)
Ausblick auf den Hochlauf der Elektromobilität und die Einführung des Automatisierten Fahrens	Joachim Damasky	Verband der Automobilindustrie e.V.	Abschließende Plenarsession	Europa	10.10.2018 18:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.

Tagungsunterlagen 2020

Hier finden Sie alle Manuskripte aus dem Jahr 2020. Die Dokumente werden nach dem Aachener Kolloquium zur Verfügung gestellt, sobald wir sie erhalten haben. Dies kann je nach Zeitpunkt der Einreichung bis zu zwei Wochen dauern. Vielen Dank für Ihre Geduld.
Den Benutzernamen und das Passwort finden Sie in unserer E-Mail, die Sie zu Veranstaltungsbeginn zugeschickt bekommen.

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Titel	Referent	Firma	Session	Saal	Datum/Zeit	Download
Ferrari - Emotion und Technologie	Michael Hugo Leiters	Ferrari SpA	Eröffnende Plenarsession	Europa	06.10.2020 09:00 Uhr	(680.45 KB)
Mobilität benötigt LiDAR und LiDAR profitiert von Selbst-Organisation	Ulrich Lages	Ibeo Automotive Systems GmbH	Eröffnende Plenarsession	Europa	06.10.2020 09:40 Uhr	(1.22 MB)
Data-getriebene Simulation der elektrischen Batterieleistung für die Antriebsstrangerprobung	P. Gesner	Mercedes-Benz AG	Batteriesysteme	Europa	06.10.2020 11:00 Uhr	(748.66 KB)
Der Herausforderung begegnen – Wiederaufladbare Batterie SCiB™ mit LTO-Anode für 48V-MildhybridFahrzeuganwendungen	S. Shimakawa	Toshiba Corporation	Batteriesysteme	Europa	06.10.2020 11:30 Uhr	(3.09 MB)
Effizient und sicher vom Konzept zur Homologation – Der Ansatz der FEV Group zur Absicherung von Hochvoltspeichersystemen	C. Szasz	FEV eDLP GmbH	Batteriesysteme	Europa	06.10.2020 12:00 Uhr	(630.97 KB)
Geely Hybridmotor: Weltklasse-Effizienz für Hybridfahrzeuge	G. Zhang	GEELY Powertrain Research Institute	Dedizierte Hybridmotoren	Europa	06.10.2020 14:00 Uhr	(9.68 MB)
Ein sauberer Methan-Verbrennungsmotor mit > 45 % Wirkungsgrad für hybride Antriebsstränge	E. Binder	IAV GmbH	Dedizierte Hybridmotoren	Europa	06.10.2020 14:30 Uhr	(3.43 MB)
Zukünftiges Verbrennungsmotor-Konzept maßgeschneidert für eine nachhaltige Mobilität mit NISSAN E-POWER	T. Tsurushima	Nissan Motor Co., Ltd.	Dedizierte Hybridmotoren	Europa	06.10.2020 15:00 Uhr	(10.29 MB)
Dedizierte Hybridmotoren – Saugmotor oder Turbomotor?	A. Balazs	FEV Europe GmbH	Dedizierte Hybridmotoren	Europa	06.10.2020 16:00 Uhr	(0.96 MB)
Der neue Volvo Miller-Motor für Mild-Hybride	D. Dahl	Volvo Cars	Neue Ottomotoren	Europa	06.10.2020 16:30 Uhr	(2.81 MB)
Der neue 2.0 l Turbo Motor für den Opel Insignia – Die 4. Generation der 4-Zylinder-Turbomotoren	M. Hoeflich	Opel Automobile GmbH	Neue Ottomotoren	Europa	06.10.2020 17:00 Uhr	(9.57 MB)
SYTECH Kostengünstiger Range Extender Motor	R. Tamba	SYTECH/ASFTA	Neue Ottomotoren	Europa	06.10.2020 17:30 Uhr	(1.53 MB)
48V HiL-Prüfstand – Effiziente Entwicklung von NiederspannungsStromversorgungssystemen	M. Engels	VKA, RWTH Aachen University	48V-Technologien	Europa	07.10.2020 08:30 Uhr	(1.36 MB)
UNICARagil Dynamikmodul	T. Martens	ika, RWTH Aachen University	48V-Technologien	Europa	07.10.2020 09:00 Uhr	(5.60 MB)
48 Volt High Power – Viel mehr als ein milder Hybrid	S. Lauer	Vitesco Technologies GmbH	48V-Technologien	Europa	07.10.2020 09:30 Uhr	(4.57 MB)
Die Auswirkungen der Alterung von Komponenten auf die Konzeption von batterieelektrisch angetriebenen Fahrzeugen	F. Schuh	Daimler Truck AG	Elektro- & Hybridantriebe	Europa	07.10.2020 10:30 Uhr	(1.92 MB)
Die nächste Generation der Freude am Fahren ist auf dem Weg	A. Buchner	BMW Group	Elektro- & Hybridantriebe	Europa	07.10.2020 11:00 Uhr	(4.07 MB)
Hocheffiziente ottomotorische HEV für zur Erfüllung der CO2-Ziele für 2030 – Der Weg zu 59 g/km Flotten-CO2	T. Uhlmann	FEV Europe GmbH	Elektro- & Hybridantriebe	Europa	07.10.2020 11:30 Uhr	(1.57 MB)
Der e-Antrieb und das HV-System der neuen Opel BEV Fahrzeuge	P. Ramminger	Opel Automobile GmbH	Elektro- & Hybridantriebe	Europa	07.10.2020 12:00 Uhr	(4.29 MB)
Spark Assisted Compression Ignition (SACI) : Numerische und Experimentaluntersuchungen mit E10 Kraftstoff	V. Morel	Aramco Overseas	Hocheffiziente Brennverfahren II	Europa	07.10.2020 14:00 Uhr	(4.19 MB)
Entwicklung eines hocheffizienten Mager-Benzin-Verbrennungsmotors	A. Solomon	General Motors Company	Hocheffiziente Brennverfahren II	Europa	07.10.2020 14:30 Uhr	(9.71 MB)
Die Entwicklung eines Motors mit hohem thermischen Wirkungsgrad von 45 %	H. Zhang	Ningbo Geely Royal Engine Components Co., Ltd	Hocheffiziente Brennverfahren II	Europa	07.10.2020 15:00 Uhr	(1.30 MB)
Gewinn trotz Unsicherheit – Wie Supplier die Krise überstehen	C. Koehler	Strategy Engineers GmbH & Co. KG	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	06.10.2020 11:00 Uhr	(204.83 KB)
Lebenszyklusanalyse als Game-Changer für Automobilzulieferer: Kurzfristige Portfoliochancen und Perspektiven 2030+	C. Harter	fka GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	06.10.2020 11:30 Uhr	(502.55 KB)
Brennstoffzelle – Alternative Strategien für emissionsfreie Mobilität	C.-S. Ernst	Roland Berger GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie I	Berlin	06.10.2020 12:00 Uhr	(5.30 MB)
Modulare batterie-elektrische Antriebsstränge für Containertransporter	J. P. Schmidt-Ewig	Konecranes GmbH	Mobilitätskonzepte & Architekturen	Berlin	06.10.2020 14:00 Uhr	(3.28 MB)
Die service-orientierte Softwarearchitektur im UNICARagil Projekt	A. Mokhtarian	Informatik 11, RWTH Aachen University	Mobilitätskonzepte & Architekturen	Berlin	06.10.2020 14:30 Uhr	(655.97 KB)
UNICARagil – Wo wir stehen und was noch kommt	T. Woopen	ika, RWTH Aachen University	Mobilitätskonzepte & Architekturen	Berlin	06.10.2020 15:00 Uhr	(5.50 MB)
Methodik zur Bewertung von autonom fahrenden Shuttle Fahrzeugkonzepten für den zukünftigen, urbanen Personentransport	M. Engelhard	FEV Consulting GmbH	Mobilitätskonzepte & Architekturen	Berlin	06.10.2020 15:30 Uhr	(8.59 MB)
NM12 – eine HochleistungsBrennstoffzellen- Stackplattform für Nutzfahrzeugapplikationen	A. Diez	ElringKlinger AG	Wasserstoffanwendungen	Berlin	06.10.2020 16:30 Uhr	(1.15 MB)
Wasserstoff als Kraftstoff für LKW	A. Kolbeck	Shell Global Solutions (Deutschland) GmbH	Wasserstoffanwendungen	Berlin	06.10.2020 17:00 Uhr	(1.91 MB)
Physische und virtuelle Methoden für die Entwicklung und Testing von Brennstoffzellen Systemen und Komponenten	M. Zubel	FEV Europe GmbH	Wasserstoffanwendungen	Berlin	06.10.2020 17:30 Uhr	(6.89 MB)
2-Butanol – Ein Kraftstoff von morgen für die Motoren von heute?	F. Eitel	Opel Automotive GmbH	Anwendungen alternativer Kraftstoffe	Berlin	07.10.2020 08:30 Uhr	(7.10 MB)
Methanol und Wasserstoff – CO2 neutrale synthetische Kraftstoffe für Nutzfahrzeug- und Großmotorapplikationen	A. Güdden	VKA, RWTH Aachen University	Anwendungen alternativer Kraftstoffe	Berlin	07.10.2020 09:00 Uhr	(1.18 MB)
Neues Prüfverfahren der Vorentflammungsneigung von aktuellen und künftigen Kraftstoffen	N. Bobicic	TU Wien	Anwendungen alternativer Kraftstoffe	Berlin	07.10.2020 09:30 Uhr	(930.20 KB)
Zukünftige Spielregeln in der Automobilzuliefererindustrie - Automotive Supplier Tech Wars	J. Berking	Oliver Wyman	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	07.10.2020 10:30 Uhr	(149.86 KB)
PEP 2025: Effizienzsteigerung in der Fahrzeugentwicklung	C. Foltz	PwC Strategy& (Germany) GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	07.10.2020 11:00 Uhr	(521.39 KB)
Die Eigenständigkeit des chinesischen EV Ökosystems	A. Cornet	McKinsey & Company Inc	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	07.10.2020 11:30 Uhr	(6.10 MB)
Service Innovation „Mobile Ladeinfrastruktur“ – Bedarfsgerechte Ladelösungen für nutzerorientierte Elektromobilität!	S. Gräbener	Consulting4Drive GmbH	Strategiekonzepte der Automobilindustrie II	Berlin	07.10.2020 12:00 Uhr	(1.86 MB)
Optimierung von Traktionsumrichtern in ihrer Systemumgebung	C. Gillen	GKN Automotive	Konzepte für Elektro - & Hybridantriebe	Berlin	07.10.2020 14:00 Uhr	(1.78 MB)
Teilelektrifizierte Antriebskonzepte für leichte Nutzfahrzeuge	J. Schaub	FEV Europe GmbH	Konzepte für Elektro - & Hybridantriebe	Berlin	07.10.2020 14:30 Uhr	(2.17 MB)
Das Bordnetz von Morgen – Herausforderungen, Strategien und Lösungen	M. Dunst	ika, RWTH Aachen University	Konzepte für Elektro - & Hybridantriebe	Berlin	07.10.2020 15:00 Uhr	(1.22 MB)
Untersuchung eines Motors mit erweiterter Expansion und variablem Verdichtungsverhältnis	J. Ketterer	General Motors	Hocheffiziente Brennverfahren I	Lissabon	06.10.2020 11:00 Uhr	(3.50 MB)
Passiver MAHLE Jet-Zündsystem-Demonstrator	M. Bassett	MAHLE Powertrain Limited	Hocheffiziente Brennverfahren I	Lissabon	06.10.2020 11:30 Uhr	(2.21 MB)
Wassereinpritzung und Hybridisierung: Wettbewerb oder eine perfekte Kombination?	J. Op de Beeck	Plastic Omnium	Hocheffiziente Brennverfahren I	Lissabon	06.10.2020 12:00 Uhr	(7.88 MB)
Von der Auslegung zum Demo-Fahrzeug: System-Optimierungs- und Validierungsprozess für ein integriertes E-Antriebs-Modul	G. Domingues	BorgWarner	Elektrische Antriebseinheiten	Lissabon	06.10.2020 14:00 Uhr	(3.00 MB)
Elektrische Mehr-Modi Antriebseinheit für Anwendungen in schweren Nutzfahrzeugen	C. Zheng	eKontrol Drive Co., Ltd.	Elektrische Antriebseinheiten	Lissabon	06.10.2020 14:30 Uhr	(2.58 MB)
Erweiterte elektrische Antriebsstrangkühlung und ihr Beitrag zur Effizienz	P. Debal	Punch Powertrain	Elektrische Antriebseinheiten	Lissabon	06.10.2020 15:00 Uhr	(4.55 MB)
Hochdrehzahl-E-Motor Entwicklung – 22.000 U/min und die Herausforderungen	J. Trumpff	GETEC Getriebe Technik GmbH	Elektrische Antriebseinheiten	Lissabon	06.10.2020 15:30 Uhr	(3.97 MB)
Kostenoptimierung von E-Antrieben für Traktionsanwendungen	K. Herold	FEV Europe GmbH	Elektromotoren	Lissabon	06.10.2020 16:30 Uhr	(4.94 MB)
Multiphysikalischer Ansatz: Elektro-Thermische Analyse einer Permanentmagnet-Synchronmaschine für einen Sportwagen	W. Seeley	Siemens Digital Industries Software	Elektromotoren	Lissabon	06.10.2020 17:00 Uhr	(1.56 MB)
Hohe Leistungs- und Drehmomentdichte bei 800 V-Elektromotoren – Herausforderungen und Möglichkeiten	V. Giorgianni	Marelli	Elektromotoren	Lissabon	06.10.2020 17:30 Uhr	(5.04 MB)
Gashybridschiffe – Antriebsentwurf mithilfe von Gesamtsystemsimulation	F. Wirz	TU Hamburg	Berichte aus FVV-Vorhaben	Lissabon	07.10.2020 08:30 Uhr	(1.24 MB)
Klimaschutz im Straßenverkehr erfordert einen gesamtheitlichen Ansatz – Eine Metaanalyse zu CO2-Lebenszyklusanalysen	D. Bothe	Frontier Economics Ltd.	Berichte aus FVV-Vorhaben	Lissabon	07.10.2020 09:00 Uhr	(2.74 MB)
Brennstoffzellensystemsimulation – Membranfeuchtemanagement	S. Tinz	VKA, RWTH Aachen University	Berichte aus FVV-Vorhaben	Lissabon	07.10.2020 09:30 Uhr	(1.50 MB)
Eine Werkzeugkette zur Identifikation emissionsrelevanter Fahrmanöver am Powertrain-in-the-Loop Prüfstand	M. Dietrich	BMW Group	Verbrauchs- & Emissionskonzepte	Lissabon	07.10.2020 10:30 Uhr	(2.12 MB)
Verbrauch automatisierter und nicht-automatisierter Fahrzeuge in verschiedenen Verkehrsszenarien	H. Rehborn	Mercedez-Benz AG	Verbrauchs- & Emissionskonzepte	Lissabon	07.10.2020 11:00 Uhr	(2.03 MB)
Dual Mode EHRS + EGR: Eine Schlüsseltechnologie zur Kraftstoffeinsparung in Hybridarchitekturen	X. Pérez	BorgWarner	Verbrauchs- & Emissionskonzepte	Lissabon	07.10.2020 11:30 Uhr	(3.63 MB)
Uneingeschränkte saubere Mobilität – Emissionsmanagement für EU 7 und China 7 Antriebskonzepte	R. Brück	Vitesco Technologies Emitec GmbH	Verbrauchs- & Emissionskonzepte	Lissabon	07.10.2020 12:00 Uhr	(4.13 MB)
Die neue schwere- und mittelschwere Nutzfahrzeuggeneration von BharatBenz für die BSVI Abgasgesetzgebung in Indien	S. Arya	Daimler India Commercial Vehicles Ltd.	Off-Road & Nutzfahrzeuge	Lissabon	07.10.2020 14:00 Uhr	(8.32 MB)
Der neue 4.6 L Dieselmotor für Off-Road-Maschinen	M. Uchibori	YANMAR Co., Ltd.	Off-Road & Nutzfahrzeuge	Lissabon	07.10.2020 14:30 Uhr	(4.58 MB)
Das zukünftige Einspritzsystem für Nutzfahrzeuge als Technologieträger zur Erreichung der CO2 Ziele in 2025	J. Weber	DENSO AUTOMOTIVE Deutschland GmbH	Off-Road & Nutzfahrzeuge	Lissabon	07.10.2020 15:00 Uhr	(4.95 MB)
Referenzpfadgenerierung und Kartenabgleich für die Darstellung der Regelung der lateralen Fahrzeugführung	R. Gonschorek	ZF Friedrichshafen AG	Daten für das automatisierte Fahren	Brüssel	06.10.2020 11:00 Uhr	(2.25 MB)
Evaluation in L3Pilot: Toolkette und erste Ergebnisse	J. Hiller	ika, RWTH Aachen University	Daten für das automatisierte Fahren	Brüssel	06.10.2020 11:30 Uhr	(2.90 MB)
levelXdata – Hochgenaue Verkehrsteilnehmerdaten für die Entwicklung und Absicherung des automatisierten Fahrens	J. Bock	fka GmbH	Daten für das automatisierte Fahren	Brüssel	06.10.2020 12:00 Uhr	(3.12 MB)
Der Porsche Taycan – Neue Möglichkeiten des Thermomanagements für die Elektromobilität von Morgen	M. Dannowski	Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG	Thermomanagement	Brüssel	06.10.2020 14:00 Uhr	(8.77 MB)
DOMUS – Thermische Kabinensimulation für nutzerzentriertes Design	N. Drope	ika, RWTH Aachen University	Thermomanagement	Brüssel	06.10.2020 14:30 Uhr	(1.50 MB)
Entwicklung eines Straßen-Sportwagens mit ultimativer Rennstrecken-Performance – Der Mercedes-AMG GT Black Series	M. Fach	Mercedes-AMG GmbH	Thermomanagement	Brüssel	06.10.2020 15:00 Uhr	(5.32 MB)
Untersuchung des Einsatzes von Peltier-Elementen zur energieeffizienten Klimatisierung von Fahrzeugsitzen	P. Manns	VKA, RWTH Aachen University	Thermomanagement	Brüssel	06.10.2020 15:30 Uhr	(1.32 MB)
Test und Integration von Self-Driving-Systems bei Volkswagen Nutzfahrzeuge	C. Rösener	Volkswagen AG	Absicherung des automatisierten Fahrens	Brüssel	06.10.2020 16:30 Uhr	(2.27 MB)
Testfallableitung für automatisierte Fahrzeuge anhand der E/S/C-Bewertung möglicher Szenarien	A. Pütz	Ford Motor Company	Absicherung des automatisierten Fahrens	Brüssel	06.10.2020 17:00 Uhr	(1.80 MB)
Bedarf und Anforderung für EDR automatisierte Fahrzeuge – Eine Analyse basierend auf Versicherungsrückmeldungen an Allianz Germany	C. Lauterwasser	ATZ Automotive GmbH	Absicherung des automatisierten Fahrens	Brüssel	06.10.2020 17:30 Uhr	(1.61 MB)
Innovative Abgasnachbehandlungssysteme für Zero Impact Antriebe	C. Menne	HJS Emission Technology	Zero-Impact Emissionskonzepte	Brüssel	07.10.2020 08:30 Uhr	(8.03 MB)
Zero Impact Emission vs. Leistbarkeit – Der Verbrennungsmotor als Teil der Lösung	C. Martin	AVL	Zero-Impact Emissionskonzepte	Brüssel	07.10.2020 09:00 Uhr	(7.30 MB)
Eine neue Generation Otto-Partikelfilter für unbeschichtete Anwendungen und niedrigste Partikelemissionen	D. Rose	Corning GmbH	Zero-Impact Emissionskonzepte	Brüssel	07.10.2020 09:30 Uhr	(3.08 MB)
Active Driver Assist	R. Jones	Ford Motor Company	Konzepte der Fahrzeugautomatisierung	Brüssel	07.10.2020 10:30 Uhr	(863.86 KB)
Systementwurf eines Agentenmodells für die rückgekoppelte Simulation ADS-relevanter Verkehrsszenarien	J. Klimke	e.GO MOOVE GmbH	Konzepte der Fahrzeugautomatisierung	Brüssel	07.10.2020 11:00 Uhr	(1.04 MB)
Automatisierung der UNICARagil-Fahrzeuge	M. Buchholz	MRM, Universität Ulm	Konzepte der Fahrzeugautomatisierung	Brüssel	07.10.2020 11:30 Uhr	(7.22 MB)
Zur Sicherheitskonzeption für automatisierte Fahrzeuge am Beispiel des Projekts UNICARagil	T. Stolte	IfR, TU Braunschweig	Konzepte der Fahrzeugautomatisierung	Brüssel	07.10.2020 12:00 Uhr	(527.26 KB)
Lidartesting – Testmethoden und Anwendung	A. Zlocki	fka GmbH	Sensortechnologien für das automatisierte Fahren	Brüssel	07.10.2020 14:00 Uhr	(2.59 MB)
Sensor Stimulation Systeme zum Testen autonomer Fahrfunktionen im Labor	A. Engelbert	HORIBA Europe GmbH	Sensortechnologien für das automatisierte Fahren	Brüssel	07.10.2020 14:30 Uhr	(6.90 MB)
4D Solid-State Lidar – Ein notwendiger Baustein für die Realisierung von hochautomatisierten Fahrfunktionen	M. Schmidt	Ibeo Automotive Systems GmbH	Sensortechnologien für das automatisierte Fahren	Brüssel	07.10.2020 15:00 Uhr	(5.62 MB)
Gestaltung und Bewertung des Fahrverhaltens eines Neigefahrzeugs	T. Lehmkuhl	fka GmbH	Aktive Fahrwerksysteme	K1 Aachen	06.10.2020 11:00 Uhr	(1.73 MB)
Integrierte intelligente hydraulische Verdrängungsmaschine für geschlossene Systeme	R. Kemnitz	RAPA Automotive GmbH & Co. KG	Aktive Fahrwerksysteme	K1 Aachen	06.10.2020 11:30 Uhr	(1.62 MB)
Verbesserung des Fahrkomforts durch Deep Reinforcement Learning	G. B. Khandavalli	ika, RWTH Aachen University	Aktive Fahrwerksysteme	K1 Aachen	06.10.2020 12:00 Uhr	(551.43 KB)
Effizienter Ansatz zur Identifikation und Umsetzung von Reifencharakteristik-Zielen für die Fahrzeugquerdynamik	K. Sedlan	Volkswagen AG	Reifen & Räder	K1 Aachen	06.10.2020 14:00 Uhr	(1.31 MB)
Identifikation von Wechselwirkungen zwischen den charakteristischen Reifeneigenschaften Rollwiderstand, Fahrzeugdynamik und Fahrkomfort	F. Birnbaum	IAD, TU Dresden	Reifen & Räder	K1 Aachen	06.10.2020 14:30 Uhr	(682.92 KB)
Objektive Winterreifentests – ein Anwendungsbeispiel von Reifentesttrailer mit Indoor Schneeteststrecken	C. Ludwig	Hyundai Motor Europe Technical Center	Reifen & Räder	K1 Aachen	06.10.2020 15:00 Uhr	(1.81 MB)
Einfluss der Eigenschaften von Rädern auf die Gesamtradeigenschaften eines Kraftfahrzeugs	V. Nawrath	Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG	Reifen & Räder	K1 Aachen	06.10.2020 15:30 Uhr	(879.59 KB)
Die Rolle von SbW bei der Übergabe vom autonomen zum manuellen Fahren	J. Klesing	Nexteer	Steer-by-Wire & Take-Over-Design	K1 Aachen	07.10.2020 16:30 Uhr	(5.06 MB)
Stillstehendes Lenkrad – Übergabe an den Fahrer	J. H. Sterthoff	IfF, TU Braunschweig	Steer-by-Wire & Take-Over-Design	K1 Aachen	07.10.2020 17:00 Uhr	(936.95 KB)
Einsatz multimodaler Signale im Fahrzeug-Cockpit zur Stärkung der Mode Awareness	S. Knöß	ZF Friedrichshafen AG	Steer-by-Wire & Take-Over-Design	K1 Aachen	07.10.2020 17:30 Uhr	(1.55 MB)
Nudging Konzepte für die Verkehrssicherheit – Fahrzeuginterne Implementierungen und Ergebnisse von Feldversuchen	O. Op den Camp	TNO	MMI & Nutzererlebnis I	K1 Aachen	07.10.2020 08:30 Uhr	(2.46 MB)
Einfluss kultureller Unterschiede auf die Gestaltung von Nutzerschnittstellen im Truck: Eine Vergleichsstudie zwischen deutscher und japanischer Kultur	F. Niehaus	Daimler AG	MMI & Nutzererlebnis I	K1 Aachen	07.10.2020 09:00 Uhr	(2.25 MB)
HMI Konzept für die Optimierung der genutzten Reichweite in batterieelektrischen Fahrzeugen	P. Westerkamp	ika, RWTH Aachen University	MMI & Nutzererlebnis I	K1 Aachen	07.10.2020 09:30 Uhr	(1.75 MB)
Motion Comfort – Mensch-Maschine Interaktion beim Automatisierten Fahren	D. Bohrmann	Lehrstuhl für Ergonomie, TU München	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	07.10.2020 10:30 Uhr	(3.80 MB)
Mensch im Fahrzeug: Zusammenspiel von Ergonomie, Nutzbarkeit und Design in der Fahrzeuginnenraumentwicklung	S. Frohriep	GRAMMER AG	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	07.10.2020 11:00 Uhr	(2.09 MB)
Motion Sickness: Erkennung und Reduzierung	M. Alayan	ZF Friedrichshafen AG	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	07.10.2020 11:30 Uhr	(2.51 MB)
Erhöhung von Fahrkomfort und -sicherheit durch die Kombination von ADAS und Fahrerüberwachungssystemen	R. Schneider	VALEO	MMI & Nutzererlebnis II	K1 Aachen	07.10.2020 12:00 Uhr	(1.68 MB)
FTire, der digitale Zwilling	G. Hofmann	cosin scientific software	Nachhaltigkeit & Abrieb	K1 Aachen	07.10.2020 14:00 Uhr	(645.86 KB)
Modellierung der Verteilung und Ausbreitung von Reifen- und Straßenabrieb für Deutschland	I. Gehrke	Fraunhofer UMSICHT	Nachhaltigkeit & Abrieb	K1 Aachen	07.10.2020 14:30 Uhr	(1.95 MB)
Bremsstaubemissionen – Lösungsansätze der HORIBA zur Materialcharakterisierung von Bremsbelägen	D. Lugovyy	HORIBA Europa GmbH	Nachhaltigkeit & Abrieb	K1 Aachen	07.10.2020 15:00 Uhr	(1.39 MB)
Die Zukunft des Automobil-Standorts Nordrhein-Westfalen	Andreas Pinkwart	Minister of Economic Affairs, Innovation, Digitalization and Energy of the State of North Rhine-Westphalia	Abschließende Plenarsession	Europa	07.10.2020 15:40 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
Automatisiertes Fahren: Rechtliche und ethische Leitplanken	Udo Di Fabio	Chair of Public Law, Rheinische Friedrich-Wilhelms-University Bonn	Abschließende Plenarsession	Europa	07.10.2020 16:00 Uhr	Manuskript nicht eingereicht.
STEEREON, ein Elektrokleinstfahrzeug mit Allrad-Lenkung	M. Frantzen	Cologne University of Applied Sciences	Poster Pitch	Poster	06.10.2020 13:20 Uhr	(1.25 MB)
Konzeptentwicklung auf Basis von Kundenanwendungen im Kontext zukünftiger Szenarien	C. Sieg	IAE, Technische Universität Braunschweig	Poster Pitch	Poster	06.10.2020 13:30 Uhr	(900.91 KB)
Kühlung der Zellkontaktfahnen als realisierbare Lösung hinsichtlich reduzierter Lebenszyklenkosten für LKW-Flotten	F. Maltoni	PEM, RWTH Aachen University	Poster Pitch	Poster	06.10.2020 13:40 Uhr	(4.36 MB)
Einfluss des automatisierten Fahrens auf elektrifizierte Antriebe	A. Sturm	IAE, Technical University Braunschweig	Poster Pitch	Poster	07.10.2020 13:15 Uhr	(1.02 MB)
Verkehrserfassung mittels modularer Infrastruktursensorik als Datengrundlage für hochautomatisiertes und vernetztes Fahren	L. Klöker	ika, RWTH Aachen University	Poster Pitch	Poster	07.10.2020 13:25 Uhr	(1.14 MB)

7. – 9. Oktober 2024

October 7th – 9th, 2024

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Vortragsprogramm

Lecture Program

Werbemöglichkeiten

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Ausstellung

Exhibition

Tagungsunterlagen 2023

Tagungsunterlagen 2023

(Nachgereichte) Vorträge

(Nachgereichte) Vorträge

31. Aachen Colloquium 2022

30. Aachen Colloquium 2021

29. Aachen Colloquium 2020

28. Aachener Kolloquium 2019

27. Aachener Kolloquium 2018

26. Aachener Kolloquium 2017

25. Aachener Kolloquium 2016

24. Aachener Kolloquium 2015

23. Aachener Kolloquium 2014

22. Aachener Kolloquium 2013

21. Aachener Kolloquium 2012

20. Aachener Kolloquium 2011

19. Aachener Kolloquium 2010

18. Aachener Kolloquium 2009

17. Aachener Kolloquium 2008

16. Aachener Kolloquium 2007

15. Aachener Kolloquium 2006

14. Aachener Kolloquium 2005

Tagungsunterlagen 2019

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Nachgereichte Vorträge 2018

Nachgereichte Vorträge

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